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雷諾集團(tuán)內(nèi)部將不僅需要達(dá)契亞公司采用雜交技術(shù)。雷諾集團(tuán)的銷(xiāo)售經(jīng)理和地區(qū)也證實(shí),高山也必須通過(guò)電氣化來(lái)達(dá)到未來(lái)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。
隨著我們臨近最后期限,即2021年1月1日這一決定性的關(guān)鍵時(shí)刻,整個(gè)歐洲汽車(chē)行業(yè)似乎不可避免地要轉(zhuǎn)向部分或可再充電的混合動(dòng)力。將對(duì)舊的所有制造商實(shí)施95 g / km的二氧化碳限制。
但是,小規(guī)模建筑商將有權(quán)根據(jù)年銷(xiāo)售額獲得調(diào)整后的價(jià)值。Alpine的范圍在1000到10,000輛之間,這將使其能夠提出針對(duì)歐洲的計(jì)劃。但是,無(wú)論發(fā)生什么情況,該品牌都必須做出努力。
雷諾集團(tuán)銷(xiāo)售和地區(qū)總監(jiān)奧利維爾·默格(Olivier Murguet)向Autoexpress的同事證實(shí)了這一點(diǎn):“ 我們必須加大電氣化力度,而阿爾卑斯山將無(wú)法擺脫它 ”。
A110的輕微雜交似乎是很合理的,尤其是在2021年可能發(fā)生的重組中。
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