新標(biāo)致208在歐洲NCAP碰撞測試僅四顆星

新208的不足之處在于：它在歐洲NCAP碰撞測試中沒有最高分?jǐn)?shù)。但這是如此戲劇性嗎?

新標(biāo)致208：歐洲NCAP碰撞測試僅四顆星

這是標(biāo)致本來可以順利進行的新聞。盡管新208處于全面商業(yè)化階段，但隨著特許經(jīng)營車型的到來以及廣告活動的開展，我們了解到，在208的碰撞測試中，這輛車只有四顆星歐洲NCAP獨立機構(gòu)。

而現(xiàn)在，它總共只有四顆星!為什么這么說 因為一段時間以來，可能會有兩個注釋，具體取決于串行或可選安全設(shè)備的存在。DS3 Crossback的情況尤其如此，它的基本配置為4星，但配備輔助設(shè)備則為5星。對于208，Euro NCAP僅發(fā)布了一張便箋，為4星，而新的雷諾Clio則直接發(fā)布了5星。

新標(biāo)致208：歐洲NCAP碰撞測試僅四顆星

那些已經(jīng)購買了208的人應(yīng)該擔(dān)心嗎?幸運的是，因為乘員受到了很好的保護!獅子城在保護成人方面得分為91%(克里奧得分為96%)。但是，對于該標(biāo)準(zhǔn)來說，不利的一面是：座椅后座的頸部在受到后部撞擊時有危險。另一方面，優(yōu)點是：自動緊急制動在道路上停下的汽車駛近時效果很好。

在保護兒童方面，即使Clio的89%成績稍遜一籌，效果也不錯，達到86%。但是對年輕人的保護是完美的，雌獅由于裝備而失去了一些積分，不可能將Isofix汽車座椅放在長椅……這在城市汽車上并不常見。

新標(biāo)致208：歐洲NCAP碰撞測試僅四顆星

該等級的黑點是弱勢道路使用者的保護部分。208只有56%，因??此失去了明星，而Clio則只有72%。在發(fā)生電擊的情況下，行人的頭部在擋風(fēng)玻璃的底部和下垂處尤其危險。但是問題主要出在設(shè)備上。基本版本的自動緊急制動器可以檢測到行人(夜間平均檢測到)，但不能檢測騎自行車的人。

這是208失分的地方。沒有戲劇性，尤其是汽車可以更好地裝備。但是，有必要等待高端GT Line級別的Safety Plus Pack串聯(lián)起來，其中包括視頻和雷達，以便進行更好的檢測。當(dāng)然，這輛車將獲得五顆星，并進行包括Safety Plus Pack在內(nèi)的另一項測試。同時，標(biāo)致無法與最高分交流，這仍然令人尷尬。

其他三個結(jié)果：寶馬1系，寶馬3系和吉普切諾基

Euro NCAP發(fā)布了另外三輛汽車的結(jié)果，其中包括兩輛寶馬。新的1系列和3系列擁有五顆星。但是請注意，該契約在保護成人方面得分較低，只有83%。另一方面，轎車閃耀，這一標(biāo)準(zhǔn)為97%。兩者都有87%的兒童保護。

吉普切諾基只有四顆星，也因其緊急制動，故障而受到懲罰。成蟲也更容易暴露，尤其是在發(fā)生后部撞擊時頸部。