新型梅賽德斯奔馳CLClass背后的技術(shù)

最近小茹姐發(fā)現(xiàn)新型梅賽德斯奔馳CLClass背后的技術(shù)這個(gè)話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下新型梅賽德斯奔馳CLClass背后的技術(shù)的具體詳情,那么小茹姐就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)具體的一些問(wèn)題吧,希望對(duì)大家有所幫助。

新開(kāi)發(fā)的停車引導(dǎo)系統(tǒng)將于今年秋天在梅賽德斯·奔馳CL-Class上首次量產(chǎn)。該系統(tǒng)使用雷達(dá)技術(shù)來(lái)幫助駕駛員找到合適的停車位并停放車輛。

當(dāng)以最高約40 km / h的速度駛過(guò)時(shí)，新豪華雙門轎跑車前后保險(xiǎn)杠上的側(cè)裝雷達(dá)傳感器可測(cè)量駕駛員和前排乘客側(cè)的停車位是否足以容納車輛。一旦系統(tǒng)在前排乘客側(cè)找到合適的停車位，如果車速低于16 km / h，則儀表盤中將出現(xiàn)藍(lán)色的“ P”符號(hào)。如果操作了該側(cè)的指示器，則顯示在駕駛員側(cè)的停車位。

一旦駕駛員將雙門轎跑車停在顯示屏上所示的位置并掛入倒檔，顯示屏將以象征性的鳥(niǎo)瞰圖代表停車情況。彩色的指導(dǎo)線指示駕駛員最佳停車方式：紅線指示當(dāng)前轉(zhuǎn)向角，黃線指示停車所需的轉(zhuǎn)向角?，F(xiàn)在，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，直到兩條線重合，然后可以開(kāi)始緩慢倒退。理想轉(zhuǎn)向角和實(shí)際轉(zhuǎn)向角重合后，顯示屏上的指導(dǎo)線將變?yōu)榫G色。倒車時(shí)，聲音信號(hào)會(huì)通知駕駛員何時(shí)需要轉(zhuǎn)向。

在停車操作期間，引導(dǎo)系統(tǒng)會(huì)連續(xù)監(jiān)控轉(zhuǎn)向角和車輛位置。例如，如果駕駛員在到達(dá)建議位置之前停車，則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重新計(jì)算理想轉(zhuǎn)向角，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)停車。

新的基于雷達(dá)的停車導(dǎo)航系統(tǒng)將從2006年底開(kāi)始可選配給CL級(jí)，與S級(jí)熟悉的停車輔助功能配合使用。該系統(tǒng)使用雷達(dá)測(cè)量到汽車前后障礙物的距離，并通過(guò)顯示屏和間歇性聲音警告來(lái)告知駕駛員。