軒尼詩(shī)可能需要通用汽車(chē)來(lái)調(diào)整C8克爾維特

軒尼詩(shī)以使更快的肌肉車(chē)更快而出名，因此當(dāng)?shù)驴怂_斯州的調(diào)諧器宣布計(jì)劃將2020年雪佛蘭克爾維特•ing魚(yú)的產(chǎn)量提高到驚人的1200馬力時(shí)，不足為奇。同樣，在C8 Corvette本身的基礎(chǔ)上，一個(gè)增壓器套件的價(jià)格為25,000美元，預(yù)計(jì)可產(chǎn)生700馬力。得克薩斯州調(diào)音公司說(shuō)，頂級(jí)雙渦輪增壓套件將使輸出功率增加到1200馬力，價(jià)格超過(guò)75,000美元。

為了使這一切成為可能，軒尼詩(shī)性能公司必須找出主要障礙：Corvette的E99發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)與GM的Global B電氣架構(gòu)配對(duì)。簡(jiǎn)而言之，由于Global B的網(wǎng)絡(luò)安全性，調(diào)整公司不太可能在E99 ECU上獲得與 C7 Corvette ZR1 相同的成功。

如果調(diào)音公司無(wú)法違反Global B的要求，則它可能必須獲得GM本身的官方支持。

軒尼詩(shī)公司的一位代表告訴哈格蒂： “我們還聽(tīng)說(shuō)通用汽車(chē)可能會(huì)提供自己的調(diào)試程序，我們也很樂(lè)意使用他們的軟件。” “沒(méi)有人知道C8調(diào)整軟件何時(shí)可用，但我們希望該軟件將在2020年底之前的某個(gè)時(shí)間可用。與此同時(shí)，我們希望在3月或4月收到我們的第一臺(tái)C8，我們將忙于模擬我們的C8。我們正在等待調(diào)整軟件的同時(shí)，推出了第一臺(tái)增壓器和雙渦輪增壓系統(tǒng)。”

Hennessey補(bǔ)充說(shuō)，調(diào)整Corvette的LT2發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該不會(huì)遇到任何困難，因?yàn)樗姆治霰砻?，除了干式油底殼注油系統(tǒng)和管狀排氣歧管外，它與LT1幾乎相同。調(diào)諧器說(shuō)明了多年來(lái)如何調(diào)整LT系列引擎的500多個(gè)示例，從硬件角度來(lái)看，這應(yīng)該使修改LT2變得容易。

為了使用Corvette的備用燃油系統(tǒng)達(dá)到1200馬力，軒尼詩(shī)的雙渦輪增壓調(diào)速套件將使用E85乙醇。軒尼詩(shī)尚未開(kāi)始使用C8 Corvette，但調(diào)諧器已計(jì)劃修改其Tremec雙離合器八速變速器，并將與自動(dòng)售貨機(jī)配合使用，以升級(jí)日產(chǎn)GT-R，奧迪R8和蘭博基尼Huracan。

軒尼詩(shī)代表補(bǔ)充說(shuō)：“極有可能我們將不得不升級(jí)離合器以及其他DCT內(nèi)部零件。” “取決于客戶駕駛汽車(chē)的方式。在大街上裝有輪胎的人不會(huì)那么費(fèi)勁，但是對(duì)于那些想要沿著帶有粘性輪胎的粘性牽引條跑下來(lái)的客戶來(lái)說(shuō)，這可能需要對(duì)變速箱進(jìn)行更多的升級(jí)工作。”