奔馳愿景方程式 s級(jí)的未來(lái)在詳細(xì)的圖像

在一系列的鏡頭和預(yù)告片之后，梅賽德斯-奔馳終于在法蘭克福車展上公布了它的電動(dòng)車概念車Vision EQS。它本質(zhì)上是S-Class的全電動(dòng)迭代的樣子，但遠(yuǎn)比看上去的要復(fù)雜得多。這里有詳細(xì)的介紹。

乍一看，很明顯，外觀設(shè)計(jì)是視覺感應(yīng)的突出特點(diǎn)之一。它的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，你可能會(huì)誤認(rèn)為它是一個(gè)整體。

EQS的前端照明進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了梅賽德斯汽車設(shè)計(jì)的未來(lái)主義方法。它由一個(gè)格柵開始，格柵由188個(gè)獨(dú)立的發(fā)光二極管組成，在一個(gè)黑色的面板上，加上數(shù)字頭燈，使前面的區(qū)域具有3D效果。這并不是唯一的照明功能在格柵作為傳統(tǒng)的奔馳三叉星也照明。

仔細(xì)看一下車身側(cè)面，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款電動(dòng)汽車光滑的車身設(shè)計(jì)也可能被誤認(rèn)為是直接出自電影《電子世界爭(zhēng)霸戰(zhàn)》(TRON)的車型。值得注意的是，干凈的側(cè)面?zhèn)让嫱怀龅你t質(zhì)側(cè)裙看起來(lái)更像一個(gè)臺(tái)階。

獨(dú)特的照明設(shè)計(jì)哲學(xué)在EQS繼續(xù)與一個(gè)圓滑的360度藍(lán)色條帶，分隔兩種色調(diào)的黑色完成。其他俏皮的補(bǔ)充包括巨大的輻條車輪，令人驚訝的是，更符合今天的高端模型。

在車身后部，梅賽德斯采用了一種獨(dú)特的尾燈裝置，在車身周圍安裝了229個(gè)led燈，形狀像微型的三叉星。其他獨(dú)特的位除了“視覺EQS”刻在后方，包括后擋風(fēng)玻璃，融入黑色完成頂部的清潔設(shè)計(jì)。

在內(nèi)部，EQS的布局是典型的概念車，儀表盤與機(jī)艙前部融為一體。它的技術(shù)含量也很高，儀表盤內(nèi)外都布滿了大量的數(shù)字屏幕。

奔馳已經(jīng)為EQS配備了3級(jí)的自主系統(tǒng)，以及奔馳未來(lái)的MBUX系統(tǒng)。

有趣的是，EQS的室內(nèi)裝飾由傳統(tǒng)和現(xiàn)代材料組成，其中包括由回收PET瓶制成的DINAMICA微纖維。它還使用了表面類似于Nappa皮革的人造皮革。屋頂內(nèi)襯的材料是由回收的“海洋廢物”塑料制成的高質(zhì)量紡織品。

電動(dòng)汽車的概念是由電動(dòng)馬達(dá)在前面和后面產(chǎn)生488PS和760Nm。它能夠在4.5秒內(nèi)完成0-100公里的沖刺。雙馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的方程式最高速度超過(guò)200公里每小時(shí)。

EQS不僅功能強(qiáng)大，而且效率高，工作范圍可達(dá)700公里。它配備了350kW的充電能力，可以在20分鐘內(nèi)將電池充電到80%。

因此，對(duì)于未來(lái)的電動(dòng)汽車，梅賽德斯無(wú)疑為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手樹立了一個(gè)標(biāo)桿。然而，只有時(shí)間才能告訴我們，這項(xiàng)技術(shù)是否會(huì)被應(yīng)用到未來(lái)的模型中。但我們可以有把握地說(shuō)，梅賽德斯-奔馳的未來(lái)狀況良好。