現(xiàn)代公司支持AI相機(jī)公司協(xié)助無人駕駛汽車的開發(fā)

自動駕駛汽車的性能與傳感器一樣好，因此汽車制造商一直在尋找這種技術(shù)的更好版本。這導(dǎo)致現(xiàn)代汽車的Cradle風(fēng)險投資部門投資了Netradyne，這是一家開發(fā)具有人工智能軟件的相機(jī)的公司。現(xiàn)代希望通過為這些系統(tǒng)創(chuàng)建更好的數(shù)字地圖，將Netradyne的技術(shù)用于未來的自動駕駛和駕駛員輔助系統(tǒng)。

Netradyne目前為車隊(duì)車輛制造行車記錄儀，用于監(jiān)控駕駛員的行為和路況?，F(xiàn)代汽車認(rèn)為，這些攝像機(jī)收集的數(shù)據(jù)可用于創(chuàng)建地圖，供駕駛員輔助系統(tǒng)以及最終的自動駕駛汽車使用。這些地圖可讓自動駕駛汽車弄清楚它們在哪里，并且對于輔助使人類負(fù)責(zé)的系統(tǒng)至關(guān)重要。例如，凱迪拉克(Cadillac)在發(fā)布其超級巡航系統(tǒng)之前就繪制了數(shù)千英里的北美高速公路。

現(xiàn)代汽車表示，為道路測繪配備汽車的成本意味著許多汽車制造商無法部署足夠的車輛。這家汽車制造商聲稱，Netradyne的攝像機(jī)更具成本效益，并且由于它們已經(jīng)安裝在商用車隊(duì)的車輛上，因此這些攝像機(jī)可以提供最新信息，而無需進(jìn)行專門的調(diào)查。

據(jù)現(xiàn)代汽車稱，Netradyne已經(jīng)捕獲并分析了270萬英里已鋪設(shè)道路中的100萬英里?，F(xiàn)代汽車指出，該數(shù)據(jù)集包括同一條道路上的多次通行，顯示了全年道路狀況如何變化。現(xiàn)代汽車稱，Netradyne擁有3.5億英里的道路數(shù)據(jù)，包括對同一條道路的多次掃描。

與Netradyne的投資交易是在現(xiàn)代汽車公司與Aptiv公司宣布合作關(guān)系之后開始的。Aptiv公司是一家技術(shù)公司，目前正在拉斯維加斯街頭展示自動駕駛系統(tǒng)的原型。根據(jù)現(xiàn)代的新聞稿，合作伙伴將在2020年開始測試“完全無人駕駛”汽車。目標(biāo)是在2022年之前準(zhǔn)備好完整的自動駕駛技術(shù)平臺以供生產(chǎn)。

與競爭對手福特汽車類似，現(xiàn)代汽車將為其商業(yè)車隊(duì)而不是零售店保留其首批量產(chǎn)自動駕駛汽車?，F(xiàn)代汽車可能不會向客戶出售汽車，而是會為他們提供拼車服務(wù)。這使汽車制造商可以在首次部署自動駕駛技術(shù)時對其進(jìn)行更多控制，從而確保順利推出。