2019年的馬自達(dá)RX-9有望成為數(shù)年來首款基于Wankel的汽車

RX-7最有可能與RX-8，日產(chǎn)GT-R和Supra一起被最了解的汽車之一。然而，令人遺憾的是，RX-7實際上已經(jīng)在市場上失蹤了十多年。它的追隨者RX-8實際上在2012年就停止了使用，主要原因是其發(fā)動機不再能夠滿足所有排放要求。許多人期望一個追隨者，因此到目前為止，實際上已經(jīng)有幾份報道。值得慶幸的是，不過最近才有內(nèi)部消息人士推薦2019年的馬自達(dá)RX-9為正品。

看來這輛車是基于RX-Vision的理念，它仍將配備Wankel發(fā)動機，毫無疑問，這是有史以來最迷人的動力總成。

2019馬自達(dá)RX-9平臺

就像過去一樣，即將推出的RX-9似乎將基于長時間的MX-5機箱。與以前的型號不同，新的MX-5比以前的型號輕，窄且短得多。RX-9將更寬，更長，軸距也更長。同樣，盡管有報告建議建造碳纖維，但馬自達(dá)似乎仍會選擇常規(guī)鋼和鋁。這將使他們在不增加汽車重量的情況下減少開支。許多內(nèi)部消息人士建議，其總重量應(yīng)少于2700磅，這是相當(dāng)不錯的。

2019馬自達(dá)RX-9設(shè)計

毫無疑問，RX-Vision是一款外觀精美的汽車。好吧，看來2019年的馬自達(dá)RX-9會從中獲得一些好處。長的發(fā)動機罩，短暫的后端和較低的高度都可以在特定的生產(chǎn)變化中看到。同樣，這款車還有望以現(xiàn)有的Kodo風(fēng)格為特色，并強調(diào)侵略性。預(yù)期大得多的前燈，更大的格柵以及整個車身的弧形線條。有些人還建議使用可伸縮的擾流板，以保持停車時的流線風(fēng)格，并增加前部的主動空氣消耗。

2019馬自達(dá)RX-9客艙

在這里，RX-9很可能僅配備2個座位。最初的RX-7實際上就是這種模式，唯一的例外是RX-8。該汽車將是合適的兩門汽車，其駕駛艙主要圍繞駕駛員開發(fā)。與以前的模型一樣，大多數(shù)控件和堆棧都預(yù)計將針對司機。這將使它能夠?qū)Ｗ⒂隗w驗汽車的駕駛品質(zhì)，而且僅此而已。

2019馬自達(dá)RX-9發(fā)動機

正如我們之前所建議的那樣，2019年的馬自達(dá)RX-9有望成為數(shù)年來首款基于Wankel的汽車。盡管對此發(fā)動機知之甚少，但馬自達(dá)的一位代理商不久前確實表示，與Genesis相比，其可靠性，燃油攝入量和動力輸出將大大提高。到目前為止，新的Wankel似乎更大。許多建議使用2個0.8升的轉(zhuǎn)子，總排量為1.6升。同樣，與RX-8發(fā)動機不同，它會被渦輪增壓，并且可能會利用新型的直接噴射技術(shù)。實際上，據(jù)報道其Apex密封件比起最初的密封件明顯增強。

結(jié)果必須是一臺1.6升的發(fā)動機，該發(fā)動機可產(chǎn)生多達(dá)400馬力的功率，扭矩超過300 lb-ft。所有這些都將通過手動變速箱傳送至后輪。對于那些渴望使用自動變速箱的人來說，無疑是一種替代選擇，但是手冊肯定會使用最內(nèi)在的駕駛體驗。

2019馬自達(dá)RX-9價格

它的成本預(yù)計約為50,000美元，它將與來自開曼群島，TT-RS以及其他兩款汽車(如GT350野馬或新款Camaro)的競爭對手打交道。本文來源：購團(tuán)幫網(wǎng)