全新的2017尼桑GT-R NISMO在著名的紐博格林賽道首次亮相

2017款尼桑GT-R NISMO在著名的紐博格林賽道首次亮相，該賽道被認為是世界上最長、最具挑戰(zhàn)性的賽道之一。 更新的內(nèi)部功能獨特的Recaro碳斗座椅與紅色阿爾坎塔拉插入 就像標準 GT-R, GT-R NISMO的前端特點是一個新的保險杠突出的清新的面孔。深色的鉻合金V-motion格柵已經(jīng)擴大，以收集更多的空氣來冷卻高輸出引擎，而不會降低汽車的空氣動力學性能。

一個新的顯著加強罩避免變形在極高的速度，讓它保持其空氣動力學形狀在任何時候。 但與標準型號不同的是，GT-R NISMO的前保險杠是由碳纖維制成的。鴨翼的設(shè)計是為了改善車輛周圍的氣流，產(chǎn)生高水平的下壓力，同時，引導空氣在駕駛室周圍，以改善空氣動力學?？偟膩碚f，這款車的新外形產(chǎn)生的下壓力比迄今為止日產(chǎn)生產(chǎn)的任何一款車都要大，從而帶來了超常的高速穩(wěn)定性。 內(nèi)部也被刷新，小屋擁有一個更高檔的感覺比以往任何時候。重新設(shè)計的儀表板，方向盤和中心扶手覆蓋著高質(zhì)量的阿爾坎塔拉皮革。通過集成導航和音頻控制以及一個擴大的8.0英寸觸摸屏顯示器，中心儀表板布局得到了改進和簡化。獨特的GT-R NISMO是皮革指定的Recaro碳斗座椅與紅色阿爾坎塔拉插入。 全輪驅(qū)動GT-R NISMO的性能也得到了升級，部分原因是由于標準型號的顯著增強車身。加勁車身結(jié)構(gòu)允許工程師進一步完善GT-R NISMO的減震器、彈簧和穩(wěn)定器，所有這些，當與汽車的附加下壓力相結(jié)合時，結(jié)果是一個更好的處理車比以前的模型。GT-R的特殊Bilstein阻尼電子驅(qū)動可調(diào)系統(tǒng)采用了特殊的nismo調(diào)諧減震器，可以更有效地傳輸產(chǎn)生591馬力的雙渦輪增壓3.8升V6發(fā)動機的動力。 盡管其更強大的性質(zhì)，新的GT-R NISMO擁有更好的整體平衡比以前，演變成一輛汽車，可以享受在蜿蜒的山路上，因為在當?shù)氐馁惖馈?“GT-R NISMO在其命名法中強調(diào)了‘R’。它與賽車的直接聯(lián)系使它在任何賽道上都如魚家水，為車手提供最高水平的興奮和興奮。以2017年GT-R為起點，新的NISMO版本已經(jīng)成為一個更平衡的機器，不僅提高了性能，而且提升了整體的溢價感。這是我們不懈追求終極駕駛樂趣的結(jié)果，”GT-R NISMO和標準GT-R的首席產(chǎn)品專家田村浩(Hiroshi Tamura)說。 2017款尼桑GT-R NISMO有五種不同的外觀顏色。它是在的Tochigi組裝的，發(fā)動機是在橫濱手工組裝的。