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由于歷史可以追溯到1965年,Alpina可以說是最著名的,當(dāng)然也是現(xiàn)存最古老的寶馬調(diào)諧器之一-而他們與巴伐利亞制造商的關(guān)系可能比Brabus與梅賽德斯-奔馳的關(guān)系更密切。在2005年底推出的3系列E90一代車型上,首款A(yù)lpina D3并不是Alpina撓癢癢的第一款寶馬柴油,當(dāng)然也不是最給力的一款,但它確實(shí)在一款最小的包——寶馬的兩升柴油中帶來了一種混合動力、微妙和好味道。
當(dāng)然,它已經(jīng)增強(qiáng)了剎車,一個(gè)更運(yùn)動的懸架,一個(gè)更大的渦輪和一個(gè)新的ECU,但真正的修改,使它成為一輛特殊的汽車是非常低調(diào)的外部和內(nèi)部MODS,多輻阿普利納車輪是櫻桃頂部的蛋糕。
這款車型實(shí)際上是如此可取,以至于在不到三年的時(shí)間里,它成為史上銷量最高的寶馬Alpina,這說明了很多關(guān)于精品汽車制造商和車型的證書。下面的短視頻就像一個(gè)回顧,圍繞著AlpinaD3的二手變體,由一個(gè)來自英國的DevSinghBhamra擁有(和評論)-一個(gè)很有可能進(jìn)入專業(yè)汽車審查業(yè)務(wù)的人。
那么,和這樣的專車朝夕相處是什么樣的感覺呢?好吧,看來這輛車只給德夫帶來了歡樂,他唯一的主要爭吵是他不得不用19英寸高的Alpina輪車行駛的道路的狀況。
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