AutoX完成數(shù)千萬美元的A3輪融資東風(fēng)汽車領(lǐng)投

自動駕駛公司AutoX宣布已在幾個月前完成了數(shù)千萬美元的A3輪融資，此輪融資由東風(fēng)汽車領(lǐng)投。除了資金加持外，東風(fēng)汽車還計劃攜手AutoX大規(guī)模量產(chǎn)前裝L4無人駕駛商用車型。

自動駕駛公司AutoX宣布已在幾個月前完成了數(shù)千萬美元的A3輪融資，由東風(fēng)汽車領(lǐng)投。

億歐汽車4月10日消息，今日，AutoX創(chuàng)始人兼CEO肖健雄表示，此輪融資也標志著AutoX在為前裝戰(zhàn)略做準備，未來將進一步在市場擴張。

而除了資金加持外，東風(fēng)汽車還計劃攜手AutoX大規(guī)模量產(chǎn)前裝L4無人駕駛商用車型，

以此開拓?zé)o人駕駛商用車市場。

據(jù)了解，這是主流車企在L4無人駕駛領(lǐng)域的最大一筆融資。而除了東風(fēng)汽車外，上汽也曾入股AutoX。

這意味著，在四大汽車集團(上汽、東風(fēng)、一汽、長安)中，AutoX已與兩家達成了深入的合作關(guān)系。

事實上，與車廠合作，快速占據(jù)最大的市場份額就是AutoX的主要戰(zhàn)略之一。在不久前的比亞迪春季發(fā)布會上，裝有AutoX 360度全景激光雷達與攝像頭深度融合傳感器套件的秦Pro就在現(xiàn)場亮相，AutoX也是比亞迪首個官方指定無人駕駛合作伙伴。

公司想把無人駕駛技術(shù)做成一個通用平臺，就像裝在汽車上的Windows系統(tǒng)。

此外，AutoX還致力于開發(fā)可快速移植到不同車輛平臺的通用無人駕駛技術(shù)。據(jù)了解，在敲定AutoX作為合作伙伴后的一個星期內(nèi)，這家公司就完成了無人駕駛系統(tǒng)與原始版秦Pro車輛平臺的兼容。肖健雄也表示，

除了主機廠外，在今年年初的GTC上，AutoX與英偉達宣布結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，

截至目前，AutoX已經(jīng)在商用車(東風(fēng))、乘用車(上汽)、新能源車(比亞迪)等三大垂直領(lǐng)域結(jié)盟了主力玩家，發(fā)展勢頭正猛。發(fā)布了AI智能車腦標準平臺。該智能車腦平臺上采用了英偉達Drive PX Pegasus計算平臺等高性能硬件，可為系統(tǒng)可靠性提供保證。

該公司表示，截至目前，交通部DOT和NHSTA L4級別無人駕駛安全標準認證的公司里，AutoX是唯一的無人駕駛公司。目前在世界范圍內(nèi)，上述標準是由權(quán)威政府部門發(fā)布的最嚴格的安全要求。

AutoX于2016年9月成立于硅谷，主打L4/L5級自動駕駛?cè)珬Ｊ浇鉀Q方案，

由普林斯頓大學(xué)計算機系助理教授肖健雄創(chuàng)辦，他也曾是林斯頓大學(xué)計算機視覺和機器人實驗室的創(chuàng)辦人，2012年，肖健雄首次提出用深度學(xué)習(xí)實現(xiàn)三維點云的視覺感知，是三維深度學(xué)習(xí)學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域的開創(chuàng)者。

今年1月底，肖健雄選擇在深圳南山區(qū)成立研發(fā)總部，并打算以深圳為基地向國內(nèi)市場擴張。

也許是看到了自動駕駛市場的機會，AutoX方面表示，公司的研發(fā)中心正在大舉吸納技術(shù)、運營、商務(wù)、政府關(guān)系等多方面人才，計劃未來擴張至幾百人，努力成為最大無人駕駛團隊。

據(jù)了解，AutoX的資方還包括徐小平、今日資本、聯(lián)發(fā)科技等投資人和投資機構(gòu)。