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奧迪的A4系列在今年早些時候進行了較小的更新,但該公司現(xiàn)在正在為2020年車型年準備更全面的改款計劃。
這款A4 Avant原型機在2019年上半年進行揭幕之前經過了嚴冬測試,但仍在外觀上進行了一些偽裝,但視覺變化已經顯而易見,包括一組重塑的燈和保險杠,較寬和較低的格柵以及在后部的新擴散器設計。進行了這些更改,使A4與Aud i范圍內的新型號(例如A6)保持一致。
預計內部會進行更廣泛的更改,而A4可能會采用最新的A6演示的奧迪最新儀表板設計。這將放棄當前汽車用于信息系統(tǒng)的旋轉撥盤控件,轉而采用雙觸摸屏布局,將氣候控制系統(tǒng)拆分為一個較低的觸摸電容式顯示屏,并通過較大的上方屏幕操作多媒體和導航功能。
我們將在發(fā)動機艙下方看到哪些變化的細節(jié)仍在保密中,但是幾乎可以肯定的是,奧迪將向A4引入一系列輕度混合動力總成,以使汽車滿足更嚴格的車隊排放法規(guī),并對2021。
與A6一樣,基本的2.0升四缸汽油和柴油發(fā)動機將具有一個簡單的12v設置,將帶來效率的逐步提高,但是六缸變體將采用更先進的48v系統(tǒng),從而使發(fā)動機可以在滑行和減速期間關閉。盡管尚不清楚性能是否會提高,但預計兩款發(fā)動機都將聲稱具有更好的油耗。
當前的A4于2015年秋季引入英國,與主要競爭對手,最近改款的梅賽德斯C級轎車和寶馬3系相比,現(xiàn)在已經落后了。奧迪還面臨著更多的挑戰(zhàn),如改版的Jaguar XE的外形也將在明年與A4差不多同時面世。
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