特斯拉賽博卡車(chē)vs福特F-150猛禽

特斯拉賽博卡車(chē)的宣布無(wú)疑給底特律的人們帶來(lái)了沉重的壓力--尤其是在他們的卡車(chē)線幾乎肯定即將實(shí)現(xiàn)電氣化的情況下。我們真的在這里開(kāi)辟了新的水域。但是，如果沒(méi)有完美的F-150，網(wǎng)絡(luò)卡車(chē)可能就不會(huì)(不得不)存在。它是世界歷史上最暢銷(xiāo)的汽車(chē)，平均每分鐘賣(mài)出一輛以上。認(rèn)為埃隆·馬斯克和他的團(tuán)隊(duì)希望用他們最新的產(chǎn)品降低F-150的銷(xiāo)量是不可能的。

特斯拉說(shuō)，它的最新創(chuàng)意將在50,000美元左右開(kāi)始，并有一個(gè)乘務(wù)員駕駛室和一個(gè)6.5英尺的床。但是考慮到網(wǎng)絡(luò)卡車(chē)的懸掛行程和特斯拉車(chē)隊(duì)在越野能力方面的能力，我們認(rèn)為福特F-150猛禽可能是最好的F-150代表來(lái)比較網(wǎng)絡(luò)卡車(chē)的概念，因?yàn)閮烧咚坪醵加猩衬\(yùn)行的工作循環(huán)。在上面的畫(huà)廊繼續(xù)閱讀。

我們?cè)谒拈T(mén)超級(jí)Crew配置中選擇了一架猛禽，因?yàn)檫@兩輛卡車(chē)在尺寸上非常相似。賽博卡車(chē)的軸距僅長(zhǎng)5英寸(149.9到福特的146個(gè))，兩輛卡車(chē)的總長(zhǎng)度只有1英寸--福特為231.9英寸，特斯拉為230.0英寸。基本猛禽的價(jià)格為57，785美元，這使它幾乎完美地匹配了大約50-60，000美元的網(wǎng)絡(luò)卡車(chē)。我們開(kāi)始吧。

買(mǎi)一輛卡車(chē)最好的，也許也是最重要的原因是，它必須使你的生活更容易拖曳。為此，我們的F-150配備了福特的3.5升雙渦輪V-6，使450馬力和510磅英尺的扭矩?！盎拘吞?hào)”的賽博卡車(chē)在動(dòng)力和扭矩方面沒(méi)有什么可說(shuō)的，但MotorTrendd估計(jì)，擁有雙馬達(dá)“烏鴉”動(dòng)力系統(tǒng)的中級(jí)網(wǎng)絡(luò)卡車(chē)的扭矩將接近690馬力和824磅英尺，超過(guò)了福特。但基本的賽博卡可能會(huì)比那些權(quán)力數(shù)字少得多。

在牽引過(guò)程中，猛禽可在床上拉多達(dá)8,000磅，并在床上拖至1,200磅。特斯拉的索賠要求大約10,000磅的拖車(chē)容量和3,350磅的網(wǎng)絡(luò)卡車(chē)雙電機(jī)的有效載荷容量。特斯拉聲稱(chēng)，CybercarTri-Motor可以在床上高達(dá)3,350磅，拖至14,000磅。

盡管我們對(duì)最終的電動(dòng)F-150知之甚少，但我們確實(shí)知道它即將到來(lái)，而且它很可能會(huì)以福特與里維安的合作伙伴關(guān)系中的技術(shù)為特色。經(jīng)過(guò)今年早些時(shí)候5億美元的投資，里維安和福特將合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，福特承諾到2022年將有40輛電動(dòng)汽車(chē)，其中大部分將是全電動(dòng)汽車(chē)。由于卡車(chē)世界是一場(chǎng)永無(wú)止境的軍備競(jìng)賽，想當(dāng)然地認(rèn)為福特的電動(dòng)產(chǎn)品要么與特斯拉(Tesla)和里維安(Rivian)的規(guī)格相媲美，要么略好一點(diǎn)。作為一個(gè)快速刷新，R1T有單獨(dú)的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)每個(gè)車(chē)輪，空氣懸掛，可拖高達(dá)11，000磅，可以涉水3英尺的水，并估計(jì)在3.0秒平從0-60沖刺。

在越野行駛中，Raptor標(biāo)配34英寸BFGoorichall-地形KO2輪胎、帶閥、單管?？怂乖揭百愜?chē)沖擊、一系列越野駕駛模式、四輪驅(qū)動(dòng)和鎖定后差速器。特斯拉擁有雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，并位于帶35英寸的越野輪胎的空氣懸架上。

對(duì)于一些買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，僅僅考慮到不得不收取收取費(fèi)用的想法就足以阻止他們購(gòu)買(mǎi)電力。范圍焦慮影響每個(gè)人，而不僅僅是日產(chǎn)LeafOwner。但是對(duì)于那些準(zhǔn)備進(jìn)行跳躍的人來(lái)說(shuō)，在發(fā)射時(shí)，網(wǎng)絡(luò)卡車(chē)將有幾個(gè)不同的電池配置。特斯拉說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)卡車(chē)將在250到500英里的范圍內(nèi)，這取決于你買(mǎi)哪一個(gè)。

Raptor獲得了EPA估計(jì)的15/18/16MPG城市/公路/組合，以及在船上的可選的36加侖的燃料箱，只要他們表現(xiàn)得很好，買(mǎi)家就可以預(yù)計(jì)到離坦克有576英里的距離。具有較小引擎的非猛禽F-150S無(wú)疑會(huì)做得更好。雖然這仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了網(wǎng)絡(luò)卡車(chē)，特斯拉正在不斷擴(kuò)展其已經(jīng)龐大的超級(jí)充電器網(wǎng)絡(luò)，以便更快地對(duì)潛在的網(wǎng)絡(luò)卡車(chē)購(gòu)買(mǎi)者提供更快的充電。如果特斯拉想把主人趕出他們心愛(ài)的福茲，那就是他們要做的事。

毫無(wú)疑問(wèn)，福特也將面臨同樣的問(wèn)題，那就是說(shuō)服自己的品牌忠實(shí)者放棄天然氣發(fā)電。但這種墨水最近在藍(lán)色橢圓形和電動(dòng)之間的合作下干燥，試圖將電動(dòng)汽車(chē)充電帶到2021年福特野馬馬赫-E和電動(dòng)F-150車(chē)主。