寶馬通過8系回歸 6系升級提升了檔次

寶馬的競爭對手完全有理由擔(dān)心德國品牌計劃升級其經(jīng)典系列以與梅賽德斯S級雙門轎跑車和保時捷911競爭。自我們上次聽說6系的動力和經(jīng)典以來，已經(jīng)有一段時間了。大男孩陣容是8系列。

首先，它的待辦事項是其6系列的升級版本。過去的版本在重量和包裝方面存在問題，因此現(xiàn)在是寶馬解決這些問題的時候了。下一代BMW 6系和M6的主要目標(biāo)是解決這些問題并改善操控性。6系列將配備碳纖維組件以及鋁合金，高強(qiáng)度鋼，鎂和鈦等飾物，以減輕重量。

它還將提供三種變體-轎跑車，敞篷車和格蘭轎跑車-并且還將具有較短的懸垂和較寬的履帶。轎跑車和敞篷跑車將更小，而格蘭轎跑車將具有更長的軸距，以容納更大的內(nèi)部空間。

M6還將用于外觀改造和性能附加組件，但最好的部分是它將配備標(biāo)準(zhǔn)的主動式航空套件。6系列將配備標(biāo)準(zhǔn)的3.0升直列六缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為347馬力，而M6預(yù)計將配備4.4升雙渦輪增壓V8，功率為600馬力。沒有全輪驅(qū)動版本的計劃，也沒有混合動力或插入式替代方案。預(yù)計新的6系列將是一款性能出色的汽車，能夠與保時捷911并駕齊驅(qū)。

1989年，寶馬在法蘭克福車展上首次推出了8系。這款豪華的兩門轎跑車可以將其血統(tǒng)追溯到1930年的寶馬轎跑車，其“無塵紙”設(shè)計。售出了超過30,000輛汽車，其中三分之二配備了V12發(fā)動機(jī)，而六分之一則配備了六速手動變速器。最近，寶馬暗示它將為這個經(jīng)典的豪華旅行車帶來一些改頭換面和一些其他功能，以與梅賽德斯-奔馳S級雙門跑車競爭。

據(jù)報道，這家德國汽車制造商已申請了825、830、835、845、845、850，M850和M8等專利。這幾乎意味著，它正在按照寶馬的運(yùn)動傳統(tǒng)來打造尖端跑車，并且有能力摧毀競爭對手。據(jù)說，新的8系極有可能采用其競爭對手S級雙門轎跑車聞名的相同的“誘人吸引力”。但是，寶馬將把它提高到一個更高的水平，以使梅賽德斯·奔馳能夠賺錢。8系列還將提供入門級豪華旅行選件。

此外，全新的8系列將利用新的碳芯和CFRP專業(yè)知識。它還將使用一系列渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中包括勞斯萊斯幻影的6.8升V12和M5和M6的4.4升V8-寶馬希望此舉將有助于8系列在與梅賽德斯·奔馳的戰(zhàn)斗中。數(shù)年前在550馬力的V12上建造的M8原型機(jī)預(yù)計將搭載600馬力的更輕型V8。有關(guān)即將推出的產(chǎn)品陣容的信息很少，尚未宣布上市的最終日期。

寶馬集團(tuán)設(shè)計副總裁阿德里安·范·霍登克(Adrian van Hooydonk)表示，過去幾年來，寶馬一直在不斷擴(kuò)大其范圍。此外，寶馬的忠實(shí)擁護(hù)者除了德國汽車制造商最好的期望之外，別無所求，因為其未來的車型將不再依賴于過去。預(yù)計它將產(chǎn)生一個更好的升級版本，從而擁有自己的名字。