奧迪RS5使用雙渦輪增壓V6發(fā)動機和Quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)

在奧迪 RS5是A5系列的巔峰之作-一個非常高的性能旗艦車型是寶馬M4或阿爾法羅密歐Giulia的Quadrifoglio的的同類的替代品。

請注意，從外面看，將常規(guī)A5轉(zhuǎn)換為可呼吸RS5的更改不是立即顯而易見的。就像A5憑借其低調(diào)的優(yōu)雅而成為美德一樣，多余的車身套件和徽章也非常微妙。

里面的故事是一樣的，因為RS5的駕駛室看上去與標(biāo)準(zhǔn)汽車的內(nèi)飾幾乎沒有區(qū)別。您會得到一堆熟悉的毛絨皮革和柔軟觸感的塑料，但是只有幾個小的RS徽章和平底的方向盤暗示著這輛63,000英鎊的超級跑車是2.0升柴油A5以外的任何東西。

但是，有一種方法可以使RS5在較不起眼的A5上得分：您將獲得奧迪出色的虛擬駕駛艙顯示屏，這為機艙帶來了真正的高科技，高級感。這個12英寸的裝置用可定制的高分辨率數(shù)字顯示代替了傳統(tǒng)的模擬表盤。它看起來異常清晰，甚至可以顯示來自標(biāo)準(zhǔn)衛(wèi)星導(dǎo)航和華麗的Google Earth圖像的方向。

所有這些功能都通過RS5控制臺上的滾輪和按鈕布置來控制。它比您在Mercedes-AMG C63中獲得的設(shè)置更為直觀，但使用起來卻不如BMW M4中的iDrive系統(tǒng)容易。

與奧迪RS5相比的另一個輕微標(biāo)記是，如果您身材高大，您將希望其堅固的運動型座椅具有額外的英寸高度調(diào)節(jié)功能，以幫助您舒適自在。另一方面，您確實獲得了可調(diào)節(jié)的腰部支撐，并且座椅自動向前滑動以幫助您的乘客跳入后排。

擠入后排座椅，您會發(fā)現(xiàn)相當(dāng)數(shù)量的腿部和頭部空間–肯定比您從如此時尚的雙門轎跑車所期望的要多。而且，只有身高超過六英尺時，您才會發(fā)現(xiàn)頭部在刷屋頂。

更好的是，RS5的行李箱可以攜帶與標(biāo)準(zhǔn)A5一樣的465升行李。它比BMW M4和Mercedes C63 AMG中的靴子更大且更容易裝載，后排座椅以三向(40:20:40)的比例折疊，因此您可以一次搬運長行李和兩名后排乘客。

您可能希望如此快的汽車會迫使您做出某種折衷，但RS5很難以極快的速度輕松駕駛-始終讓您呆在非常豪華的機艙中。這是一個很棒的全能球員。

當(dāng)然，奧迪RS5和更主流版本的汽車之間的最大區(qū)別在于發(fā)動機。它的雙渦輪增壓2.9升V6發(fā)動機通過一個平穩(wěn)的八速自動變速箱驅(qū)動所有四個車輪，其450hp的功率將在3.9秒鐘的超級跑車中以0-62mph的速度使汽車飛馳。但是，在實際駕駛中，它也能夠返回令人印象深刻的(對于如此強大的汽車而言)30mpg。

像大多數(shù)RS5駕駛員一樣，撇開燃油經(jīng)濟(jì)性，這輛車在直線上急轉(zhuǎn)直下，大步向前走。它感覺不如BMW M4或Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio那么銳利，但是它仍然會給您一個燦爛的笑容-特別是如果將Drive Select Controller設(shè)置為最運動的設(shè)置。在踩下油門踏板后，您會感到稍稍延遲，直到大型RS5向前沖，但一旦其2.9升V6開始發(fā)揮作用，就很容易忘記這種微小的猶豫。

四輪驅(qū)動系統(tǒng)也提供了巨大的牽引力，因此無論天氣如何，奧迪RS5都能在全國范圍內(nèi)快速行駛。然后，當(dāng)您在空曠的小路上玩得開心時，RS5便安頓下來，成為一個安靜舒適的游輪。它可以很好地掩蓋道路上的顛簸，您可能會認(rèn)為您坐在標(biāo)準(zhǔn)的A5上-尤其是如果您為升級的自適應(yīng)懸架支付了2,000英鎊的額外費用。

總而言之，奧迪RS5是一款非常出色的轎跑車，其速度驚人且易于駕駛，但無法滿足驚險一刻的BMW M4和喧鬧的梅賽德斯C63 AMG帶來的刺激。