邁凱輪已經(jīng)參加了在拉斯維加斯舉行的消費電子展展示了一種新的特別版車型

邁凱輪已經(jīng)參加了在拉斯維加斯舉行的消費電子展(CES)，展示了一種新的特別版車型。675LT JVCKENWOOD。令許多人感到驚訝的是，這款特別版車型慶祝和英國品牌之間富有成效的一級方程式合作25周年。

675LT JVCKENWOOD仍然是庫存675LT，下面包裝有22世紀的電子產(chǎn)品，以供那些精通技術的邁凱輪迷使用。

在內(nèi)部，駕駛員和乘客獲得賽車座椅，取自P1 GTR的方向盤和儀表板，儀表板包裹有炭黑納帕皮革，幾何黑色技術面料和對比色的人造灰色技術面料。

控制臺和駕駛員儀表盤已被拆除，使駕駛艙更寬敞，駕駛員可從自定義的平視顯示系統(tǒng)接收信息。麥克拉倫說，平視顯示器“使傳統(tǒng)儀器變得多余”，由緞紋碳纖維框架的通風口代替，以直接向駕駛員提供冷卻空氣。

在外部，幾乎沒有進行外部更改，但是，現(xiàn)在有兩個攝像頭刀片取代了傳統(tǒng)的反光鏡，麥克拉倫說，這有助于減輕重量。邁凱輪的數(shù)字化后視系統(tǒng)與Airbrake尾翼下方的附加攝像頭相結合，可提供比傳統(tǒng)后視鏡更好的視野。

675LT已證明對邁凱輪很受歡迎，所有的Coupe和Convertible LT車型都已經(jīng)售罄。請參見下面的特別版技術要點概述：

1. HUD系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的儀表盤，駕駛員只需很少的眼動即可從HUD接收所有必要的信息，特別是與傳統(tǒng)顯示器相比，傳統(tǒng)顯示器需要向下瀏覽一下車輛信息。對于駕駛員而言，優(yōu)勢在于最佳的道路集中度，有助于控制，安全和保障。ADAS檢測到車輛的存在，并且顯示接口設備將收集到的信息傳達給駕駛員。

2.除HUD外，空氣動力學數(shù)碼相機取代了675LTCoupé的后視鏡。這些電子鏡的設計減輕了重量和阻力，同時還有助于高速下壓力。

3.邁凱輪675LT JVCKENWOOD概念車中CAROPTRONICS系統(tǒng)的第三部分是DRVM，它取代了傳統(tǒng)的后視鏡。三個攝像頭的組合，每側一個，在后部一個，提供了更寬的后視野。由于高分辨率圖像和駕駛員控制的優(yōu)化，DRVM可以有效減少盲點。