馬克韋伯測(cè)試駕駛新款保時(shí)捷Mission E

保時(shí)捷大使和前F1車(chē)手馬克韋伯已經(jīng)對(duì)全新的全電動(dòng)使命E進(jìn)行了采樣 ，以確定在預(yù)計(jì)將于明年開(kāi)始的市場(chǎng)到來(lái)之前是什么樣的。

Mission E將成為保時(shí)捷首款全電動(dòng)生產(chǎn)車(chē)型，采用919 Hybrid Le Mans賽車(chē)和918 Spyder公路超級(jí)跑車(chē)開(kāi)發(fā)的技術(shù)。在最近保時(shí)捷網(wǎng)站上的一篇文章中，Mark Webber對(duì)Mission E的原型進(jìn)行了抽樣調(diào)查：

“我有很多保時(shí)捷將永遠(yuǎn)留在我身邊 - 在919混合動(dòng)力車(chē)中贏得WEC將是一個(gè) - 而且我認(rèn)為我剛剛經(jīng)歷了另一次：第一次駕駛Mission E。這是一款改變游戲規(guī)則的汽車(chē)。從字面上看，這是隱形的。“

盡管沒(méi)有使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這可能會(huì)讓傳統(tǒng)的保時(shí)捷車(chē)迷感到失望，但是Mission E承諾提供卓越的性能和駕駛樂(lè)趣。甚至韋伯說(shuō)他一開(kāi)始都持懷疑態(tài)度，是一個(gè)老派的家伙。他說(shuō)：

“我只喜歡開(kāi)車(chē)，所以我不介意承認(rèn)我有所保留。我認(rèn)為Mission E可能感覺(jué)有點(diǎn)沉重，但駕駛體驗(yàn)非常動(dòng)態(tài)：四輪轉(zhuǎn)向，性能和制動(dòng)能力都是非常驚人的體驗(yàn)。“

就規(guī)格而言，官方陳列室數(shù)據(jù)尚未最終確定。然而，保時(shí)捷此前表示，它將采用能夠發(fā)出“超過(guò)600hp”的電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。這超過(guò)450kW，預(yù)計(jì)將在3.5秒內(nèi)帶來(lái)0-100km / h的時(shí)間。

重量數(shù)字尚未得到確認(rèn)，但可能比特斯拉Model S P100D更輕，后者的尺寸為2241千克(皮重)。憑借保時(shí)捷著名的操控和轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)知識(shí)，Mission E可成為第一款進(jìn)入市場(chǎng)的正常運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)四門(mén)車(chē)。

首次正式亮相將于今年晚些時(shí)候開(kāi)始，市場(chǎng)將于2019年初到貨。從特派團(tuán)E的發(fā)展中收集的技術(shù)和知識(shí)可能會(huì)在未來(lái)的陳列室中傳播到其他模型。看看下面的視頻，看看韋伯的想法。

在目前階段，沒(méi)有官方確認(rèn)任務(wù)E將在澳大利亞上市銷(xiāo)售，盡管報(bào)告顯示它將在某個(gè)時(shí)候出現(xiàn)。