日產(chǎn)推出全自動全電動IMx跨界電動車

經(jīng)過一系列的嘲弄之后，日產(chǎn)終于在2017年東京車展上揭開了其全電動跨界概念車日產(chǎn)IMx的面紗。

日產(chǎn)表示，該概念使人們可以充分了解日產(chǎn)的智能移動技術(shù)的未來，該技術(shù)具有完全自主的功能，并且聲稱的續(xù)駛里程超過600公里。

“ IMx零排放跨界概念車體現(xiàn)了日產(chǎn)智能移動的未來，”全球零排放車輛和電池業(yè)務(wù)的全球營銷和銷售執(zhí)行副總裁Daniele Schillaci說。

“通過日產(chǎn)智能出行，日產(chǎn)致力于在不久的將來甚至更遠(yuǎn)的時間改變?nèi)伺c汽車的通信方式以及汽車與社會的互動方式。”

日產(chǎn)智能駕駛讓旅行更有趣

IMx技術(shù)功能的核心是ProPILOT的未來版本，它將提供完全自主的操作。當(dāng)選擇ProPILOT駕駛模式時，系統(tǒng)將方向盤收起在儀表盤內(nèi)并傾斜所有座椅，從而為駕駛員提供了更多的空間，并使車輛的乘員放松身心并享受上下班的樂趣。當(dāng)選擇手動駕駛模式時，車輛將方向盤和座椅返回到其原始位置，從而將控制無縫地傳遞回駕駛員。

提升電動駕駛的便利性和樂趣：日產(chǎn)Intelligent Power

日產(chǎn)IMx 零排放 概念車采用了日產(chǎn)全新的EV平臺，旨在實現(xiàn)最高效率。它使地板完全平坦，從而形成一個海綿狀的駕駛室并增強(qiáng)了行駛動態(tài)。重心較低，據(jù)說底盤可提供清晰的操控性，有望重新定義跨界車段。

IMx由前后一對高輸出電動機(jī)驅(qū)動，使其具有全輪驅(qū)動能力。它們結(jié)合在一起產(chǎn)生320 kW的功率和700 Nm的強(qiáng)勁扭矩，這些扭矩來自于高容量電池，該電池經(jīng)過重新設(shè)計和重新設(shè)計以提高能量密度。這款新電池一次充電可行駛600多公里。

成為社會基礎(chǔ)設(shè)施的一部分：Nissan Intelligent Integration

Nissan IMx還可以像其他任何工具一樣為社會基礎(chǔ)設(shè)施做出貢獻(xiàn)。例如，在將其所有者運(yùn)送到機(jī)場之后，IMx可以將自己停放在可以將車輛連接到本地電網(wǎng)并通過將電力返回電網(wǎng)作為“虛擬”發(fā)電廠的位置，這是其車輛的擴(kuò)展到住宅和車輛到建筑的功能。所有者返回后，IMx可以在終端上將其撿起并開車回家。整個過程得以高效執(zhí)行，部分原因在于電池容量的增加和包括無縫自主移動性在內(nèi)的互聯(lián)汽車技術(shù)。

自主時代的新EV設(shè)計理念

日產(chǎn)汽車公司說，到目前為止，車輛的設(shè)計在外觀和內(nèi)飾之間有著明顯的區(qū)別。外觀設(shè)計從外部提供安全感，而內(nèi)部設(shè)計則為駕駛員提供了專注于駕駛的適當(dāng)環(huán)境。

基于目的的差異化可能會隨著全自動駕駛汽車的到來而改變。日產(chǎn)的設(shè)計師試圖重新定義IMx的內(nèi)部空間，以創(chuàng)造開放感，同時又保持私密感。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，他們努力設(shè)計一個將車輛內(nèi)部和外部連接起來的空間。

他們還希望傳達(dá)電動汽車的關(guān)鍵特征-安靜，平穩(wěn)，輕盈，動力強(qiáng)勁且充滿活力。他們從的ma概念(空間和時間感和wa)中汲取 了靈感 ，并 表達(dá)了兩個看似矛盾的概念-“靜止”和“運(yùn)動”的并存。

外觀設(shè)計：展示電動汽車的獨(dú)特特性

IMx的造型融合了日產(chǎn)的標(biāo)志性設(shè)計特征，傳達(dá)了其清潔和運(yùn)動型的電動汽車屬性。從熟悉的V-motion格柵開始，柔順的字符線上升并流到引擎蓋和后端。形狀獨(dú)特的前擋泥板的寬闊表面從格柵開始，并無縫擴(kuò)展到車身兩側(cè)，營造出層次感。

朱紅色的配色與珍珠白色的機(jī)身形成鮮明的對比，其靈感來自 uramasari，它描述了傳統(tǒng)和服內(nèi)部的美麗和奢華。

室內(nèi)設(shè)計：寬敞休閑，簡約

IMx概念車的內(nèi)飾秉承了傳統(tǒng)日式房屋中空間的基本概念，暗示了一種開放感。

汽車的全景OLED儀表板在背景中顯示外部環(huán)境的視圖。一個獨(dú)立的木紋圖案顯示器位于儀表板下方，包裹在車門內(nèi)飾板上，使乘員有一種微妙的外部感覺，類似于 傳統(tǒng)的紙屏風(fēng)shoji。

在 katanagare 對角線 上席圖案已經(jīng)與激光切割器被微妙蝕刻。頭枕的形狀類似于 的連鎖木質(zhì)拼圖kumiki， 由硅材料制成的緩沖墊和3D打印機(jī)制作的框架制成。

人工智能使駕駛員能夠通過眼睛的移動和手勢來控制儀表板。這種直觀的界面減少了物理控制和開關(guān)，使IMx的機(jī)艙簡單而高效，并為其帶來了超凡的舒適感。