馬自達首次亮相新的G-VECTORING控制

2022-08-14 04:08:01 編輯：司空壯新來源：

導讀 2017款Mazda6是該汽車制造商首款采用Skyactiv-Vehicle Dynamics的北美車型，該車型是一系列新的運動控制技術。這些創(chuàng)新技術融入了發(fā)動機，...

2017款Mazda6是該汽車制造商首款采用Skyactiv-Vehicle Dynamics的北美車型，該車型是一系列新的運動控制技術。這些創(chuàng)新技術融入了發(fā)動機，變速箱，底盤和車身，增強了所有Mazdas的標志性感覺“Jinba Ittai”。

G-Vectoring Control(GVC)是該系列的第一款產品，在最新上市的Axela(以外的Mazda3)上首次亮相。GVC技術實際上使用發(fā)動機動力來提升底盤感覺。

以人為本

汽車制造商的理念主要集中在駕駛體驗上。GVC根據轉向輸入改變發(fā)動機扭矩。這樣就可以對橫向和縱向加速力進行特定控制，從而優(yōu)化每個車輪的垂直載荷。因此，車輛的方向和駕駛員的意圖更加一致，減少了不必要的轉向輸入。

GVC在許多情況下運作良好，從走走停停的交通和高速公路巡航，到惡劣天氣，曲折的道路和緊急演習。

強大的債券

上述“Jinba Ittai”是一個日語術語，描述了馬與騎手之間關系的本質。以類似的方式，馬自達的工程和設計團隊尋找駕駛員與車輛形成聯系的方式。Skyactiv-Vehicle Dynamics是該意識形態(tài)的一部分，馬自達汽車的設計旨在滿足人們的需求。

G-Vectoring Control是同類產品中的第一種。

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