首款寶馬I8敞篷跑車亮相

嘿，寶馬真的去了他們的i8的敞篷版!那是 。。。這真的很酷!i8，雖然不是它破碎的所有東西，但卻是一個(gè)非常有趣的想法，并且(幸運(yùn)的是)指出了一個(gè)綠色的前進(jìn)方式，它不是緩慢，邋,,毛發(fā)襯衫，而且很無(wú)聊?？矗何抑溃阒?，任何半腦的人都知道我們將來(lái)會(huì)駕駛電動(dòng)汽車或某種混合動(dòng)力汽車。而且我已經(jīng)無(wú)數(shù)次地說(shuō)過了：如果汽車制造商可以像Miata一樣的包裝制造像特斯拉跑車這樣的東西并以低廉的價(jià)格出售，世界將會(huì)打敗通往汽車制造商大門的道路。

寶馬可能會(huì)向我們展示前進(jìn)的方向。

高效的設(shè)置

BMW i8，第一代或當(dāng)前的迭代，不是我剛才描述的答案。它們不是很便宜，也不是真正的跑車。它們是什么，雖然，是一個(gè)很好的跡象怎樣的一家汽車公司可以與各種雜綠色計(jì)劃前進(jìn)和仍然有開車很有趣的汽車，你知道，它們的行為就像我們已經(jīng)享受的汽車一樣。i8使用相當(dāng)復(fù)雜的電池和電動(dòng)機(jī)布局以及小型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)只為后輪提供前進(jìn)動(dòng)力并為電池充電。這個(gè)想法是你盡可能多地駕駛EV動(dòng)力，但是如果你開始用盡果汁，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)，給EV系統(tǒng)充電，只要有氣體，你仍然有動(dòng)力坦克。你可以作為EV在城里開車，然后在數(shù)百英里外的腹地起飛，而不用擔(dān)心范圍。

露天興奮

關(guān)于2019年寶馬i8最重要的是你現(xiàn)在如何在敞篷敞篷車中獲得它。雖然這不是一個(gè)targa或一些輕微的手，但i8 Roadster確實(shí)有那些愚蠢的駝峰并且在乘客艙后面滾過結(jié)構(gòu)交易。這是律師事務(wù)之一; 我一般都不關(guān)心它們，我認(rèn)為它們會(huì)破壞這里的界限。寶馬i8的線路，它們?nèi)匀皇欠浅Ｒ?guī)的。這本身并不是一輛糟糕的汽車本身，寶馬似乎不顧一切地讓它看起來(lái)充滿未來(lái)感，但卻總體上錯(cuò)過了整體風(fēng)格。不過，它看起來(lái)并不是一輛可怕的汽車。

造材折疊硬的持續(xù)趨勢(shì)上裝的i8的跑車去與全季節(jié)織物軟頂，在烘烤附加隔音，頂部，其是電操作，可以打開或小于16秒關(guān)閉和當(dāng)車輛動(dòng)作高達(dá)每小時(shí)31英里，這是一件華而不實(shí)但很酷的事情。寶馬稱i8 Roadster的頂部處于垂直位置，老實(shí)說(shuō)，我正在試圖描繪它們的含義。我想我能做的最好的事情就是相信它會(huì)回到那里，一切都會(huì)好起來(lái)的。

還有一些奇特的顏色和修剪選項(xiàng)。具體來(lái)說(shuō)，我們已經(jīng)將E-Copper金屬和Donington Gray金屬添加到調(diào)色板中。我們推出了標(biāo)準(zhǔn)20英寸BMW合金輪轂的新版本，采用徑向輻條式雙色設(shè)計(jì)，搭配Jet Black主題作為選項(xiàng)。

力量與性能

寶馬，從來(lái)沒有一個(gè)不過度標(biāo)簽的東西，稱為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)包“BMW eDrive技術(shù)，BMW TwinPower Turbo技術(shù)。”當(dāng)然，無(wú)論如何。這基本上意味著內(nèi)燃機(jī)和插電式混合動(dòng)力專用全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同工作，作為一個(gè)計(jì)算機(jī)中隊(duì)認(rèn)為合適，所以你所要做的就是將“氣”踏板搗碎，然后向下大街你去。

更詳細(xì)的含義是i8的TwinPower Turbo工廠是一款1,499 cc的三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它本身可以輸出228馬力和236磅 - 英尺。扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力僅通過六速Steptronic自動(dòng)變速箱傳遞到后輪。電動(dòng)馬達(dá)通過雙速自動(dòng)變速箱來(lái)處理前輪。為什么巴伐利亞人在那里投擲變速箱超出了我，但事實(shí)就是如此。

鋰離子電池組具有更大的電池容量，從20安培小時(shí)增加到34安培小時(shí); 總能量容量從7.1增加到11.6千瓦時(shí)。由于電池現(xiàn)在可以容納更多果汁，額外的能量?jī)?chǔ)備使電動(dòng)機(jī)的峰值輸出增加12馬力至141馬力。當(dāng)然，所有的電動(dòng)扭矩(184磅 - 英尺)都可以通過靜止方式獲得。所有這些加起來(lái)只有18英里的電動(dòng)范圍，比以前增加了30%。因此，如果你從前輪增加電動(dòng)扭矩和動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力朝向后方，那么你就會(huì)得到像寶馬一樣真正前進(jìn)，轉(zhuǎn)彎和停止的汽車。寶馬i8敞篷跑車的最高時(shí)速為每小時(shí)60英里，最高時(shí)速為155英里/小時(shí)。噓!Hisssss!我們?nèi)绾稳∠拗破?

定價(jià)和供貨

可悲的是，寶馬沒有關(guān)于價(jià)格或可用性的消息。第一代i8并不便宜，但它們也不是那么瘋狂。這值得么?這取決于你自己決定。如果跑車不是你的東西，也可以選擇轎跑車。下面的圖表解釋了每輛車的高點(diǎn)。對(duì)于我們?nèi)绾卧诓黄茐牡厍虻那闆r下向前邁進(jìn)，i8是一個(gè)非常好的答案。此外，如果寶馬可以在這輛車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中解決問題，想象一下他們可以用其他汽車做什么。