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在過去兩代(第八和第九代)采用相同的動力總成之后,本田最終將為全新的第十代本田雅閣提供全新的動力總成系列–兩臺四缸渦輪發(fā)動機和下一代混合動力車發(fā)電站。
與思域FC和第五代CR-V一樣,新雅閣將配備1.5升渦輪增壓VTEC四缸發(fā)動機,與CVT(無級變速器)或六速手動變速器相匹配。沒有透露任何功率數(shù)據(jù),但在最高調(diào)的狀態(tài)下(在CR-V上),微弱的1.5升磨機可輸出191馬力和243 Nm的扭矩。
排在其上方的是2.0升渦輪增壓VTEC四缸發(fā)動機,與業(yè)界首創(chuàng)(用于前輪驅(qū)動應(yīng)用)的10速自動變速箱或6速手動變速箱相匹配。再次沒有透露任何數(shù)字,但我們知道本田能夠從該塊中擠出315 hp的馬力和400 Nm,如Civic Type R(FK8R)所見。Accord Euro R有人嗎?
對于注重環(huán)保的企業(yè)來說,本田正在為雅閣(Accord)準備生產(chǎn)下一代兩電機混合動力裝置。本田聲稱新的雅閣混合動力車將比以前更加精致。
新款雅閣“完全從頭開始”設(shè)計,并且比其他任何雅閣都更具侵略性和運動性,以補充先進而令人興奮的動力總成。第10代本田雅閣的更多細節(jié)將在未來幾周內(nèi)公布。如果您對Accord的歷史不太熟悉,請務(wù)必查看一下本田Accord所不具備的五項有趣的知識。
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