梅賽德斯A級由CLA轎跑車射擊制動器和GLA SUV加入

梅賽德斯一直表示，其新的A級轎車系列將擴展到一系列小型高檔轎車。現(xiàn)在我們距離看到這一系列新的小型Merc的證據(jù)還有幾個月的時間。2013年初，四門梅賽德斯CLA的生產(chǎn)將在匈牙利凱奇凱梅特新建的最先進的裝配廠開始生產(chǎn) - 這是梅賽德斯A級家族大規(guī)模擴建的第一家。

將CLA視為嬰兒CLS，必將與2013款奧迪A3 Sport轎車和2014款寶馬1系GT競爭。CLA可以搭載Sport，Exclusiv和AMG包裝，Haldex操作的4Matic 4wd系統(tǒng)，動態(tài)底盤控制，雙離合變速器，MyDrive智能手機連接，全景天窗和所謂的鉆石，位于五門掀背車上方進氣格柵。

梅賽德斯A級射擊剎車

12個月后，Merc將于2014年初發(fā)布A級五門式剎車版。這是一款基于時尚四門轎跑車的分拆車，該轎跑車是在2012年北京車展上以概念車形式推出的。 。

這款射擊制動器的衍生產(chǎn)品主要針對A3 Sportback和即將推出的1系列Touring。

梅賽德斯GLA：嬰兒越野車

然后在2014年秋季，時尚而實用的GLA分頻器將完成改進的A級系列。

GLA追逐的目標受眾與寶馬X1和即將推出的奧迪Q4相同。與競爭對手一樣，支持A級和B級系列的新型MFA架構(gòu)提供前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動應(yīng)用。未來的緊湊型英菲尼迪將使用該矩陣的衍生物，由格拉茨的麥格納斯太爾制造，松散地基于2011年的Etherea展車。

作為2015款車型的GLA將放大X1 / X2和Q3 / Q4。它坐落在一個2700毫米的軸距上，這表明它比奧迪斯更加寬敞，與寶馬車相當。關(guān)鍵測量(長度4440mm，寬度1800mm，高度1500mm)表明梅賽德斯比其競爭對手低很多。

第一幅圖顯示了一輛干凈的雙門轎車式車輛，它與四四方方的GLK很少見。前端采用直立式格柵，帶有兩個水平桿，這是所有未來MB SUV和分頻器上的新標志元素。

引入新的A級衍生品

與較小的A級變體不同，CLA和GLA將不適用于基礎(chǔ)的1.2升汽油發(fā)動機或與雷諾共同開發(fā)的入門級90bhp柴油。相反，客戶可以選擇三種汽油喂料裝置：

•1.6升，122馬力/ 148磅英尺

•2.0升，170馬力/ 184磅英尺

•2.2升，211馬力/ 258磅英尺

和三個柴油發(fā)動機：

•1.6升，109馬力/ 192磅英尺

•2.2升，136馬力/ 221磅英尺

•2.2升，170馬力/ 258磅英尺

尚未確認但可能在稍后階段添加的是CLA / GLA250 CDI，配備204bhp / 368lb ft頂級油燃燒器。據(jù)報道，在替代動力傳動系統(tǒng)方面，MB已經(jīng)削減了177bhp范圍擴展器，以總計1850萬歐元的成本廢棄了所有37個原型。相反，研發(fā)現(xiàn)在專注于143bhp / 214lb ft燃料電池，156bhp NGT天然氣發(fā)動機和仍然待定義的插電式混合動力車。