2019年日產(chǎn)Leaf E-Plus獲得60千瓦時(shí)電池和200馬力

2019年日產(chǎn)Leaf帶來了全新的遠(yuǎn)程版本，包含更多功能強(qiáng)大的選項(xiàng)。日產(chǎn)電動(dòng)車營銷和銷售戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人Brian Maragano 告訴AutoGuide，即將推出的Leaf E-Plus型號(hào)將獲得更大的電池。他沒有引用具體的產(chǎn)能，但是2016年的日產(chǎn)停產(chǎn)以及瑞士充電站建設(shè)者的另一次失誤確認(rèn)了60千瓦時(shí)的電池組，比目前的40千瓦時(shí)電池組大了一步。更多的果汁可以使用200馬力的大型電動(dòng)機(jī)，在標(biāo)準(zhǔn)2018型號(hào)的電機(jī)上增加53馬力。

你也可以獲得更多的射程。同樣，瑪拉加諾不會(huì)丟掉數(shù)字，但保守的估計(jì)表明距離超過200英里。My Nissan Leaf論壇上的海報(bào)預(yù)測(cè)，差不多一年前，電池容量為60千瓦時(shí)225英里。這個(gè)距離將標(biāo)志著目前151英里范圍內(nèi)的74英里跳躍。如果所有這些數(shù)字都是真的，那么Leaf E-Plus將會(huì)入門級(jí)的特斯拉Model 3和雪佛蘭Bolt?；拘吞?hào)3配備50千瓦時(shí)電池，197馬力和220英里范圍。標(biāo)準(zhǔn)螺栓可獲得60千瓦時(shí)的電池，200馬力和238英里的續(xù)航里程。

重新注入Leaf E-Plus電池也應(yīng)該花費(fèi)更少的時(shí)間。一個(gè)泄露的日產(chǎn)演示文稿顯示一個(gè)11至22千瓦的車載充電器，充電站捕獲的原型車快速充電為102千瓦，是今天Leaf的兩倍。

日產(chǎn)不會(huì)參加今年的巴黎車展，所以我們可能期待在11月的洛杉磯車展上展示。Leaf論壇成員表示，經(jīng)銷商希望首先獲得標(biāo)準(zhǔn)的2019 Leaf，而E-Plus將在2019年初推出。