2020年保時捷卡宴混合動力車型帶來動力

保時捷今天推出三款全新2020 款Cayenne車型，其中兩款將成為標準和轎跑車系列的頂級車型。Cayenne Turbo S E-Hybrid及其Coupe兄弟車型將保時捷V8燃料混合動力系統(tǒng)放在首位，而新款Cayenne E-HybridCoupe將傾斜車頂旋轉放在現有的標準Cayenne E-Hybrid上。Turbo S車型是有史以來最強大的Cayenne車型，由一臺134馬力的電動馬達驅動的4.0升541馬力雙渦輪增壓V8發(fā)動機總系統(tǒng)輸出功率為670馬力，輸出功率為663磅 - 英尺。在Panamera Turbo S E-Hybrid上使用相同動力系統(tǒng)的七匹馬，但是37英尺多英尺的扭曲。它們在3.6秒內從0加速到60英里/小時，并且限制在183英里/小時。

2020 款保時捷卡宴E-Hybrid Coupe采用與Cayenne E-Hybrid相同的3.0升渦輪增壓V6和電動馬達，輸出相同的455馬力和516磅 - 英尺的扭矩。沖程為60英里/小時需要4.7秒，最高時速限制為157英里/小時。

所有三款新款混合動力車都將采用酸性綠色剎車卡鉗和徽章亮點等視覺標識符。新款Cayenne Turbo S E-Hybrid配備與標準Cayenne Turbo相同的五位活動車頂擾流板。兩款Cayenne Coupe混合動力車都采用相同的固定上部車頂擾流板，并在其下方增加了一個自適應擾流板，可以在56英里/小時及以上的速度下延伸5.3英寸以增加空氣動力學穩(wěn)定性。

Sport Chrono套裝是三者中的標準配置，標題為額外的標準套件。兩款Turbo S E-Hybrid車型還配備陶瓷復合制動器，保時捷動態(tài)底盤控制，扭矩矢量+，18向自適應運動座椅，21英寸AeroDesign車輪，車身顏色輪拱延長件以及升級后的7.2千瓦車載充電器。充電器可以在240伏/ 50安培連接上在2.5小時內重新注入14.1千瓦時的電池。

Cayenne E-Hybrid雙門轎跑車配有八向座椅，固定式全景車頂和20英寸Cayenne Design車輪。Turbo混合動力車型標配的所有功能都可以選配到E-Hybrid Coupe上，以保證扭矩矢量化。

預計三人將在明年第一季度轟炸經銷商。我們應該在此之前的某個時間獲得燃油經濟性數據

Cayenne E-Hybrid Coupe的報價為87,750美元，包括目的地的1,350美元。這比標準的Cayenne E-Hybrid高出5,300美元。Cayenne Turbo S E-Hybrid的價格幾乎翻了一番，達到163,250美元，比Turbo S高出37,400美元.Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe的價格高達165,750美元。