雷克薩斯LFA原型機(jī)采用新車(chē)身為紐伯格林車(chē)隊(duì)進(jìn)行了試車(chē)

雷克薩斯LFA是一個(gè)真正的工程巡回演出。當(dāng)然，多年來(lái)它一直停留在開(kāi)發(fā)地獄中，4.8升V10的552馬力輸出在它出現(xiàn)時(shí)并不是超級(jí)令人印象深刻，但它融合了豐田從其F1車(chē)隊(duì)在2000年代中期獲得的大量專(zhuān)業(yè)知識(shí)。不幸的是，它賣(mài)得不好。去年，我們發(fā)現(xiàn)在500型車(chē)型運(yùn)行結(jié)束五年后，有幾款新車(chē)型出現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商手中。盡管如此，看起來(lái)豐田可能還沒(méi)有放棄雷克薩斯競(jìng)賽衍生旗艦產(chǎn)品的想法，至少基于這周在紐伯格林賽道上運(yùn)行的原型。

乍一看，這里描繪的汽車(chē)看起來(lái)像是一輛帶有紐伯格林配件的LFA，前擋泥板和后擋泥板上都有一些偽裝。如果仔細(xì)觀察，您會(huì)發(fā)現(xiàn)擋泥板比標(biāo)準(zhǔn)LFA寬得多?；谲?chē)牌，這似乎是兩輛不同車(chē)輪的同一輛車(chē)。雷克薩斯可能只是更換磨損的輪胎，或者他們可能正在測(cè)試不同的車(chē)輪和輪胎組合以適應(yīng)更寬的輪艙。

除此之外的任何事情都只是猜測(cè)。有傳言稱(chēng)新款旗艦產(chǎn)品雷克薩斯跑車(chē)位于LC 500和LC 500h之上。我們看到了豐田GR Super Sport Concept回到1月份，雖然那輛車(chē)看起來(lái)和我們?cè)谶@里看到的一模一樣。盡管我們希望甜蜜的雅馬哈共同開(kāi)發(fā)V10來(lái)攜帶，但我們并沒(méi)有屏住呼吸。某種混合動(dòng)力系統(tǒng)幾乎是肯定的。也許雷克薩斯和豐田可以從其勒芒獲獎(jiǎng)的TS050混合動(dòng)力賽車(chē)中汲取一些技術(shù)。