大眾希望在2020年左右建造類似于Budd-e概念的EV

2022-08-19 04:59:41 編輯：劉山江來源：

導(dǎo)讀 2016年消費(fèi)電子展中大眾Budd-e 的四四方方面形狀可能會在未來十年內(nèi)到達(dá)經(jīng)銷商處。大眾汽車的電氣開發(fā)老板Volkmar Tanneberger博士告訴...

2016年消費(fèi)電子展中大眾Budd-e 的四四方方面形狀可能會在未來十年內(nèi)到達(dá)經(jīng)銷商處。大眾汽車的電氣開發(fā)老板Volkmar Tanneberger博士告訴Car，生產(chǎn)版本也將采用該概念的動力總成布局，其中兩個車軸都裝有扁平電池和電動機(jī)。

“在MEB平臺上，你會看到一輛看起來很像這樣的車，達(dá)到生產(chǎn)。我不知道確切的時間，但2020年左右，”Tanneberger對Car說道。

該執(zhí)行官警告說，生產(chǎn)Budd-e不會取代大眾現(xiàn)有的貨車。“加利福尼亞和運(yùn)輸車將繼續(xù)作為內(nèi)燃機(jī)單獨(dú)使用，”Tanneberger告訴Car。

MEB平臺專為緊湊型電動車量身定制，應(yīng)該允許大眾推出一系列高效型號。Budd-e突出了新底盤在整個地板上安裝扁平電池的能力，這使得矩形概念在EPA循環(huán)中估計有233英里的范圍。

Budd-e還表明大眾正在考慮未來的面包車，同時還要記住它的過去。這個概念的平板側(cè)面和直立后部喚起了公司的經(jīng)典車型，但更具空氣動力學(xué)的前端將有助于提高效率。內(nèi)飾還通過將雙輻方向盤與一組顯示屏組合在一起，將現(xiàn)代與復(fù)古融為一體。制作Budd-e并不是一些客戶想要的復(fù)古現(xiàn)代Microbus復(fù)興，但它更新了一些標(biāo)志性車輛的綠色一代的可用精神。

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