如果你是戴姆勒的執(zhí)行官你很快就要駕駛EV

幸運(yùn)的是，對(duì)于戴姆勒的“高級(jí)”經(jīng)理來(lái)說(shuō)，該公司有很多插電式車輛選擇。幸運(yùn)因?yàn)?ldquo;未來(lái)”，這些經(jīng)理將不得不駕駛公司的電動(dòng)車。這很可能意味著插電式混合動(dòng)力車 - 比如C 350 e或GLE 500 e 4MATIC - 但它也可能是全電動(dòng)和強(qiáng)大的Smart ED或B級(jí) EV。

董事會(huì)成員OlaKällenius在一份聲明中表示，這項(xiàng)新政策“我們將繼續(xù)走零排放駕駛的道路。這就是為什么我們將電動(dòng)汽車作為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠止芾韺訕?shù)立榜樣并提供明確的榜樣。“

五年前，戴姆勒燃料電池和電池驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)總監(jiān)Christian Mohrdieck 愿意談?wù)撾妱?dòng)汽車面臨的弊端，這是一個(gè)很大的變化。就在一年前，戴姆勒首席執(zhí)行官Dieter Zetsche解釋了制造電動(dòng)汽車所面臨的財(cái)務(wù)困難。

但是，電動(dòng)汽車技術(shù)仍在不斷發(fā)生變化，因此也許會(huì)對(duì)戴姆勒內(nèi)部的態(tài)度做出改變。作為電動(dòng)汽車的倡導(dǎo)者，切爾西塞克斯頓在Facebook上就這一新政策表示，“這應(yīng)該是任何尋求在插電式汽車運(yùn)動(dòng)中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用的汽車制造商的標(biāo)準(zhǔn)程序。承諾從最高層開(kāi)始。”