福特和經(jīng)銷商之間有一次秘密會面

到目前為止，福特的電氣化戰(zhàn)略非常成功。福特野馬 Mach-E和F-150 Lightning引起了極大的興趣和歡迎，而新款 Maverick 的大部分預(yù)訂都是針對混合動力車型。而這僅僅是開始。下一代 Explorer 和 Lincoln Aviator 將搭載在后輪驅(qū)動或全輪驅(qū)動的專用 EV 平臺上。Edge 和 Nautilus 的最終替代品也將采用完全電氣化。

目前，半導(dǎo)體芯片短缺仍然是一個危機，像F-150這樣的流行賺錢車正面臨生產(chǎn)短缺的問題。經(jīng)銷商的供應(yīng)正在迅速減少，人們對此感到擔(dān)憂是理所當(dāng)然的。一種可能的解決方案是將未完成的車輛運送給經(jīng)銷商，這樣客戶至少可以親眼看到一些東西并存入押金。

在安裝必要的芯片之前，他們無法將車輛開回家，這一過程可能由經(jīng)銷商技術(shù)人員完成。福特不久前向 CarBuzz 證實這是一種正在研究的方法，但汽車新聞的一份新報告證實它沒有發(fā)生。最近，福特高管和經(jīng)銷商在德克薩斯州達(dá)拉斯舉行了一次為期多天的秘密會議，該汽車制造商表示，改裝芯片計劃目前被擱置。

除非生產(chǎn)在未來幾個月內(nèi)受到重大打擊，否則它不會實施。經(jīng)銷商出于多種原因?qū)π酒惭b表示擔(dān)憂，其中包括責(zé)任。福特進一步向經(jīng)銷商通報了其未來的路線圖。

其中一部分包括首席執(zhí)行官吉姆·法利 (Jim Farley) 渴望與客戶建立“永遠(yuǎn)在線的關(guān)系”，以確保他們在未來幾年內(nèi)繼續(xù)使用 Blue Oval。“他們的做法是正確的，”一位要求匿名的與會者說。“他們不會出柜，也不會古怪;他們很聰明，很會算計。”

福特還向經(jīng)銷商保證，傳統(tǒng)的商業(yè)模式將保持不變。GMC 等競爭對手品牌的經(jīng)銷商對此事表示擔(dān)憂，特別是對悍馬 EV 的訂購流程?？蛻舯灰笾苯釉?GMC 的官方網(wǎng)站上訂購車輛，似乎繞過了經(jīng)銷商。福特向經(jīng)銷商保證，盡管購買過程和整個行業(yè)格局都在迅速變化，但它們?nèi)詫l(fā)揮至關(guān)重要的作用——即使這意味著在某個時候安裝芯片。