寶馬M2 CS今年晚些時(shí)候推出445馬力

大約一年前，一位名叫“ynguldyn” 的Bimmerpost高級(jí)用戶在轎跑車亮相之前的幾個(gè)月發(fā)布了關(guān)于2020豐田Supra的關(guān)鍵信息，而這些信息已經(jīng)發(fā)布。這張神秘的海報(bào)又回來(lái)了關(guān)于即將上市的BMW M2 CS的規(guī)格，這是M2競(jìng)賽的更熱門版本(如圖所示，我們剛開(kāi)過(guò)車)，在各種鏡頭中看到但不為人知，以至于寶馬觀察者不確定它是否會(huì)被稱為CS或CSL。根據(jù)ynguldyn的說(shuō)法，CS就是這個(gè)名字，Coupe Sport的裝飾可以包裝445馬力和一個(gè)手動(dòng)變速箱。

如果功率數(shù)字是真實(shí)的，那么由于幾個(gè)原因，這是一個(gè)強(qiáng)大的數(shù)字。由于排放原因，寶馬在M2競(jìng)賽中放置了M4的405馬力S55 3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并安裝了更大的腎臟格柵和前進(jìn)氣口進(jìn)行冷卻。但據(jù)報(bào)道，該汽車制造商已經(jīng)表示無(wú)法使M2更強(qiáng)大，因?yàn)镸2的各種鼻孔無(wú)法吸入足夠的空氣來(lái)應(yīng)對(duì)更高的音調(diào)?？磥?lái)白大褂的家伙找到了這個(gè)難題的關(guān)鍵。 455馬力的另一個(gè)原因引起了轟動(dòng)，因?yàn)檫@將使M2 CS比M3和M4更具競(jìng)爭(zhēng)力。是的，真的

在我們等待下一代汽車時(shí)，M3和M4已經(jīng)停產(chǎn)。但是，M2 CS仍然可以主持其兄弟一年。

Ynguldyn說(shuō)傳動(dòng)選項(xiàng)將是“手動(dòng)和DCT”，我們將會(huì)看到它是六速手動(dòng)和七速雙離合。

一輛碳纖維車頂 - 這是寶馬未在M2大賽上提供的，以確保它與M4之間的日光 - 將成為標(biāo)準(zhǔn)配置。黑色藍(lán)寶石，Alpine White和Hockenheim Silver是三種傳統(tǒng)顏色選擇，由新的Misano Blue加入。預(yù)計(jì)黑色內(nèi)飾是唯一的選擇，Alcantara覆蓋的方向盤是少數(shù)選擇之一。

據(jù)說(shuō)可以添加M碳陶瓷制動(dòng)器; 他們不是M2比賽的選擇。這些制動(dòng)器增加了8,150美元的M4競(jìng)賽價(jià)格。

價(jià)格是關(guān)于M2 CS的敏感話題。寶馬定價(jià)的2019 M4 CS - 不能用手動(dòng)變速器 - 售價(jià)103,100美元，比M4大賽多30,000美元。M2比賽的起價(jià)為58,900美元，所有東西從68,000美元到80,000美元都有所提升。不過(guò)，很久以前就有關(guān)于M2 CS限制在1000個(gè)單位的故事。如果是這種情況，價(jià)格無(wú)關(guān)緊要。