2021年道奇挑戰(zhàn)者SRT超級(jí)股票肌肉車一半是惡魔

毫無(wú)疑問(wèn)，惡魔是批量生產(chǎn)的肌肉車之王。Redeye也不算破舊，但是“超級(jí)股票”是兩全其美的。如今，在2021車型年推出的這款阻力賽車挑戰(zhàn)者是“世界上最快，最強(qiáng)大的肌肉車”。

這些是道奇自己的話，它們指的是剝奪性客戶特別感興趣的三個(gè)指標(biāo)。首先，它在3.25秒內(nèi)達(dá)到了每小時(shí)60英里(每小時(shí)97公里)的速度。四分之一英里的跑速以131 mph(211 kph)的速度在10.5秒內(nèi)結(jié)束，而最高抓地力受到168 mph(270 kph)的超級(jí)抓地力輪胎的限制。

根據(jù)Widebody選項(xiàng)，Challenger SRT Super Stock作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供，Nitto NT05R在所有四個(gè)角均具有拖動(dòng)半徑。輪胎尺寸為315/40 x 18英寸，并且所有輪胎均由低光澤花崗巖制成的輕型車輪進(jìn)行了補(bǔ)充。布雷博(Brembo)四活塞制動(dòng)鉗和14.2英寸排氣轉(zhuǎn)子以及不對(duì)稱的差速器也具有特色。

限滑差速器的最終傳動(dòng)比為3.09，是高輸出HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)和8HP90八速自動(dòng)變速器的補(bǔ)充。不過(guò)，TorqueFlite缺少一些東西，即變速制動(dòng)器。

另一方面，道奇(Dodge)和SRT已重新校準(zhǔn)這臺(tái)6.2升的增壓設(shè)備，以增加807馬力的動(dòng)力和707磅-英尺的泵氣扭矩。那是818 PS和959 Nm或比Hellcat Redeye多10匹的小馬。

該懸架也是Challenger SRT Super Stock獨(dú)有的。亮點(diǎn)之一是自適應(yīng)阻尼，這是由Bilstein震動(dòng)提供的。'Steins的開發(fā)目的是盡可能在啟動(dòng)時(shí)將重量轉(zhuǎn)移到后輪胎，駕駛員也可以將其配置為自動(dòng)，運(yùn)動(dòng)和跟蹤模式。