日產(chǎn)發(fā)布的全球首款V6發(fā)動機具有工程師尚未設法將其投入量產(chǎn)的功能

2022-08-24 03:52:31 編輯：宋時致來源：

導讀日產(chǎn)發(fā)布的全球首款V6發(fā)動機具有工程師尚未設法將其投入量產(chǎn)的功能，它將在市場上引起轟動?？勺儔嚎s比。V6發(fā)動機定于2018年面世，它將具有...

日產(chǎn)發(fā)布的全球首款V6發(fā)動機具有工程師尚未設法將其投入量產(chǎn)的功能，它將在市場上引起轟動?？勺儔嚎s比。V6發(fā)動機定于2018年面世，它將具有革命性，具有V6的功率以及柴油的經(jīng)濟性。據(jù)了解，這種新型發(fā)動機的首個候選機型是全新的QX50，功率約為300kW和400Nm。

如果“柴油經(jīng)濟”的說法是正確的，那么它將與梅賽德斯-奔馳即將推出的直列六缸發(fā)動機相媲美，后者在曲軸箱中集成了電動機。

英菲尼迪開創(chuàng)的其他技術(shù)包括Q50上的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該技術(shù)受到了批評。英菲尼迪表示，它為更多自主技術(shù)鋪平了道路。QX50將展示許多新的自主功能，并且相信它將從北京車展上展示的QX Sport Inspiration概念(如圖)中汲取靈感。

英菲尼迪在澳大利亞的下一個亮點將是今年第三季度的Q30和QX30小型車系列。它基于與梅賽德斯A級和B級共享的MBA1平臺-前者可提高其比例和許多內(nèi)部組件。

另一個備受期待的首次亮相是緊身的Q60轎跑車，它將使該品牌成為C級轎跑車，寶馬4系和奧迪A5的競爭對手。

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