2020GenesisG70彰顯運(yùn)動轎車的榮耀

Genesis G70運(yùn)動型轎車的第二年沒有太大變化，只是提醒您，它值得與BMW 3-Series一起考慮，BMW 3-Series一直是您運(yùn)動型轎車美元的基準(zhǔn)。

狹窄的細(xì)分對于將汽車迷轉(zhuǎn)變?yōu)槠放泼灾陵P(guān)重要。雖然Genesis為狂熱的跨界車市場準(zhǔn)備了首個(gè)跨界車，但它需要G70緊湊型轎車足以與德國人競爭。

G70主要滿足這一需求。2020年的Genesis G70的TCC額定值為6.7，僅比奧迪A4差一點(diǎn)，但不及BMW 3系7.7 TCC額定值。

自從我上次駕駛G70到現(xiàn)在已經(jīng)有18個(gè)月了，現(xiàn)在，新事物已經(jīng)消失了，我不那么渴望討價(jià)還價(jià)了。G70的體積更小，更輕巧，更豪華，與相關(guān)的起亞Stinger相比，沒有3系列的履帶就緒性，在技術(shù)上與Audi A4一樣先進(jìn)，與Mercedes-Benz AMG C43一樣豪華，或者像像阿爾法·羅密歐·朱莉婭一樣美麗。然而，它體現(xiàn)了所有這些特征，而其價(jià)格卻削弱了所有這些特征。它的優(yōu)點(diǎn)不在于其各個(gè)部分的和諧。它比雷克薩斯IS和其他高級車要高。

一個(gè)星期在鎮(zhèn)上進(jìn)行的工具訓(xùn)練，以及在高速公路上度過的海灘假期，孩子們穿著頂級運(yùn)動版車型，配備了3.3升雙渦輪增壓V-6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這讓我想起了它的魅力和缺點(diǎn)。