通用汽車不會幫助調(diào)諧器升級C8Corvette

在的C8版雪佛蘭考維特黃貂魚是非常受歡迎，和一些售后調(diào)整公司紛紛推出螺栓固定零件對這種需求把握。我們已經(jīng)看到了擾流板、懸架組件，甚至是全身套件，但您可能已經(jīng)注意到，仍然沒有人提供像進氣系統(tǒng)這樣簡單的東西。當然，有些公司可以增壓或渦輪增壓您的 C8，但這些系統(tǒng)涉及售后市場搭載 ECU 系統(tǒng)并且非常復雜和昂貴。這導致您無法獲得 C8 的簡單進氣 - 沒有人知道如何調(diào)整 ECU 以允許不同的 MAF 縮放或任何其他自定義參數(shù)。ECU 的安全性實在是太強了，通用汽車表示這不會很快改變。

我們在去年 1 月對此進行了報道，當時有消息稱軒尼詩可能需要通用汽車的幫助來調(diào)整新的 Vette。就像推出時的 R35 Nissan GT-R 一樣，ECU 受到嚴密保護，以至于您要么無法闖入，要么進入并“破壞”ECU，或者使 ECU 變得無用。有了 R35，前 NASA 工程師花了很長時間才弄清楚如何進入。最終，這些知識被共享，日產(chǎn)幾乎取消了其安全協(xié)議，因為汽車制造商意識到調(diào)整是汽車文化的一部分。

對于通用汽車，沒有提供這樣的緩刑。在接受Muscle Cars & Trucks采訪時，Corvette 執(zhí)行總工程師 Tadge Juechter 基本上說調(diào)諧器是靠自己的：“售后市場工作人員非常有才華和足智多謀 [...] 我們的愿望是讓汽車像可以保護我們的客戶。”

他引用的原因是黑客可以“接管你的汽車”，盡管迄今為止證明這種情況非常罕見，除了在電影中。這有點逃避，聽起來像是一種公司的法律回應，對迎合 C8 龐大的發(fā)燒友群幾乎沒有興趣，但通用汽車的決定似乎是最終決定。“答案基本上是否定的。我們不會把后門的鑰匙給每個人進入我們的模塊，讓他們做任何他們想做的事。我們認為最好的人會解決這個問題。” 不過，卡拉威與通用汽車有協(xié)議，會得到一些幫助。其范圍尚未列出，而且可能很小，因此，在有人弄清楚如何安全地侵入 ECU 之前，您會遇到復雜且昂貴的售后 ECU 產(chǎn)品或庫存 C8。