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日前,三菱汽車銷售()有限公司向市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
召回自2020年8月1日起,召回2016年10月14日至2017年11月25日期間生產(chǎn)的部分進口帕杰羅汽車,共計5094輛。
召回原因為,本次召回范圍內(nèi)車輛的右前懸架下擺臂在焊接工序沒有對零部件進行充分固定,導(dǎo)致焊接位置偏移,造成右前懸架下擺臂的前襯套外筒和下底板端部的焊接深度不足,焊接強度下降。
極端情況下,車輛制動時產(chǎn)生的負(fù)荷可能會導(dǎo)致該焊接部位脫落,由于該焊接部位的脫落,會造成其他正常焊接的部位受到過大的負(fù)荷,其他焊接部位也會發(fā)生脫落以及產(chǎn)生外筒變形,最終導(dǎo)致襯套從下擺臂總成上脫落,車輛行駛變得不穩(wěn)定,存在安全隱患。
解決辦法:三菱汽車銷售()有限公司,將免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換質(zhì)量合格的右前懸架下擺臂,以消除安全隱患。
同時,三菱汽車官方也給出了應(yīng)急處置措施,在車輛召回維修前,若非必須用戶應(yīng)盡量減少使用緊急制動。
在硬派越野車領(lǐng)域,三菱帕杰羅和豐田普拉多,一直是一對強力的競爭對手。不過不同于普拉多車型,現(xiàn)款在售的帕杰羅車型均為進口版。指導(dǎo)價格區(qū)間為34.98-39.98萬元,相較于普拉多高達(dá)43.58-60.48萬元的售價而言,帕杰羅性價比優(yōu)勢相當(dāng)明顯。
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