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俄羅斯一份新的自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展計(jì)劃被曝出

2022-08-29 19:22:30 編輯:崔娥朋 來源:
導(dǎo)讀 作為全球聚焦的新興產(chǎn)業(yè),自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域受到的關(guān)注越來越高,各國之前的競爭也愈發(fā)激烈。在自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展版圖中,很多人的目光都放在...

作為全球聚焦的新興產(chǎn)業(yè),自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域受到的關(guān)注越來越高,各國之前的競爭也愈發(fā)激烈。在自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展版圖中,很多人的目光都放在與身上,但是英法德及韓國、、俄羅斯等的表現(xiàn)也是不容忽視的。

就拿俄羅斯來說,該國在發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車方面,一直非常積極,也取得了一定成績。目前,俄羅斯已經(jīng)有超過一百輛配備先進(jìn)傳感器、激光雷達(dá)及攝像頭等設(shè)備的自動(dòng)駕駛汽車在開展道路測試,包括該國國情下的嚴(yán)寒環(huán)境測試等。

數(shù)據(jù)分析公司GlobalData曾預(yù)測,接下來的10年里,俄羅斯L3級(jí)、L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)規(guī)模將有望出現(xiàn)大幅增長。到2028年,俄羅斯自動(dòng)駕駛汽車的年產(chǎn)量將突破300萬輛??梢钥闯觯@是一個(gè)頗為龐大的市場機(jī)遇。

近日,俄羅斯一份新的自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展計(jì)劃被曝出。據(jù)悉,該計(jì)劃由俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展局提交給該國交通部門,提議在2022年12月前,許可客運(yùn)、貨運(yùn)兩大場景的完全自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)行。這一計(jì)劃顯示出俄羅斯意圖加速自動(dòng)駕駛汽車落地,以及在商業(yè)化市場站穩(wěn)腳跟的目的。

要想推進(jìn)商業(yè)化進(jìn)程,自動(dòng)駕駛汽車必須經(jīng)過嚴(yán)密的測試,并在法律上獲得相應(yīng)資質(zhì)。2018年11月,俄羅斯政府批準(zhǔn)自動(dòng)駕駛汽車在在莫斯科和喀山兩個(gè)試點(diǎn)地區(qū)的常規(guī)道路上進(jìn)行測試;2020年2月,俄羅斯政府將測試地區(qū)擴(kuò)展至包括圣彼得堡在內(nèi)的13個(gè)地區(qū)。

另外,俄羅斯政府持續(xù)完善自動(dòng)駕駛法律法規(guī),對(duì)自動(dòng)駕駛汽車路測的管理舉措,包括發(fā)生意外事故如何賠償?shù)冗M(jìn)行詳細(xì)規(guī)范,從而明確相關(guān)責(zé)任劃分。據(jù)悉,俄羅斯立法機(jī)構(gòu)或?qū)⒃诿髂甏_定一項(xiàng)有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車的新法案,屆時(shí)該國自動(dòng)駕駛汽車將可以正常進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營。

由于俄羅斯的特殊地理環(huán)境和交通現(xiàn)狀,對(duì)于該國而言,發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車具有重大意義,特別是在貨運(yùn)領(lǐng)域。眾所周知,俄羅斯大部分領(lǐng)土處于寒冷地帶,道路條件較為復(fù)雜,該國又是一個(gè)能源大國,運(yùn)輸需求較大,發(fā)展自動(dòng)駕駛貨車等新型交通工具,有利于降低成本投入,將減少安全事件的發(fā)生。

因此,與歐美等西方不同,俄羅斯公眾對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車的認(rèn)可度與接受度還是比較高的,積極評(píng)價(jià)占比達(dá)到了近三分之二。在的大力支持與公眾的高度認(rèn)可下,俄羅斯相關(guān)自動(dòng)駕駛企業(yè)在發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車方面也不遺余力。

目前,被稱為俄羅斯“百度”的Yandex是該國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”。Yandex已經(jīng)向俄羅斯交通部門提議允許該公司的自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行“無安全員”狀態(tài)下的無人駕駛測試。另外,Yandex還計(jì)劃自主研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車所需的激光雷達(dá)傳感器,這樣一來可以大幅節(jié)省成本。

盡管俄羅斯在自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展方面進(jìn)展積極,但是總體來說,仍然只是處于第二梯隊(duì)。還有很重要的一點(diǎn)是,未來自動(dòng)駕駛汽車要想大規(guī)模上路,以及實(shí)現(xiàn)無人駕駛,那么必然需要5G網(wǎng)絡(luò)等新一代通信技術(shù)的支撐。

眼下,雖然俄羅斯已經(jīng)與華為、愛立信等公司合作建設(shè)5G,但在基站建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋及商業(yè)化方面還無法與韓國、等相比。因此,俄羅斯要想在自動(dòng)駕駛或汽車領(lǐng)域擴(kuò)大優(yōu)勢(shì),就需要持續(xù)加大力度推動(dòng)5G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。


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