帕薩特也被廣大網(wǎng)友評為一撞出道成名車型

帕薩特作為上汽大眾旗下的中型轎車，也是大眾最出名的車型之一。不過，自從其在中保研首次進(jìn)行碰撞測試，一舉撞斷A柱，

創(chuàng)下中保研25%偏置碰撞最差成績之后，帕薩特則變的更為出名，甚至沒買車的也會略知一二。因此，帕薩特也被廣大網(wǎng)友評為

“一撞出道成名“車型。

所有人都以為安全性被扒了底褲的帕薩特，其銷量也會隨著該車的安全口碑一起下滑，并且今年3月份帕薩特的銷量僅有5千余

量，比起巔峰時(shí)期少了上萬輛。

就在不少消費(fèi)者認(rèn)為帕薩特將會涼涼的時(shí)候，其銷量卻出現(xiàn)了大反轉(zhuǎn)的局面。

據(jù)國內(nèi)最新的四月份轎車銷量數(shù)據(jù)顯示，大眾帕薩特四月共售出15805輛，銷量力壓豐田凱美瑞，并僅次于本田雅閣的18912輛

，成為國內(nèi)中型轎車銷量榜的亞軍。這也著實(shí)讓不少人感到吃驚。

中保研側(cè)目!撞斷A柱的帕薩特4月仍賣了1.5萬輛 力壓豐田凱美瑞

早在去年中保研對大眾帕薩特進(jìn)行碰撞測試時(shí)，在25%偏置碰撞中，帕薩特直接出現(xiàn)了A柱折斷現(xiàn)象，并且方向盤和安全氣囊發(fā)

生了位移，沒有接住假人頭部，致使假人頭部撞向了前方的中控面板。同時(shí)，還創(chuàng)下了中保研25%偏置碰撞最差成績。

一時(shí)間網(wǎng)友對于帕薩特在網(wǎng)上進(jìn)行了各種聲討嘲諷，甚至電商平臺還上線了帕薩特駕車專用頭盔等一系列周邊產(chǎn)品。

不過從其銷量數(shù)據(jù)來看，帕薩特在中保研的安全碰撞測試成績，對其銷量影響有限。同時(shí)四月份超1.5萬輛，排名中型轎車銷量

榜第二的傲人成績，也充分證明了安全碰撞成績的涼水，澆不滅國人購買德系帕薩特的熱情。