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去年,蓮花做了可想而知的最少的事情,并透露了一種名為Evija的2000馬力,全電動(dòng)超級(jí)跑車,它計(jì)劃以265萬(wàn)美元的價(jià)格出售。它被證明是一輛華麗的汽車,并且在技術(shù)上給人留下深刻的印象,但是全世界對(duì)蓮花能否兌現(xiàn)其諾言持懷疑態(tài)度。
好吧,似乎有130位非常富有的人被說(shuō)服了,因?yàn)長(zhǎng)otus在周五告訴《汽車報(bào)》,整個(gè)計(jì)劃的生產(chǎn)運(yùn)行已售罄。know,我知道。甚至感到震驚(對(duì)不起,不后悔),但是這輛客觀而又昂貴的汽車似乎證明了科林·查普曼的鬼魂并沒(méi)有永遠(yuǎn)詛咒該公司。
應(yīng)該說(shuō),Lotus之所以能夠進(jìn)行像Evija這樣的項(xiàng)目,唯一的原因是汽車制造商吉利(也擁有沃爾沃和Lynk&Co的公司)買下了它,這意味著它可能比現(xiàn)金更充?!,F(xiàn)在已經(jīng)比其72年的歷史悠久??紤]到這一點(diǎn),世界上最強(qiáng)大的量產(chǎn)車的生產(chǎn)過(guò)程是什么樣的?
必須說(shuō)出人意料的順利。該公司似乎已經(jīng)與其工程合作伙伴Williams(F1名人堂)一起解決了所有技術(shù)難題,現(xiàn)在,超級(jí)跑車處于設(shè)置和測(cè)試階段,而該公司同時(shí)準(zhǔn)備了該車在3號(hào)工廠的專用生產(chǎn)線。 Hethel在英國(guó)。根據(jù)Lotus公關(guān)團(tuán)隊(duì)的說(shuō)法,重大挑戰(zhàn)之一就是要確保即使這輛車在某種程度上非常不像Lotus,但它的操控性和感覺仍然像Lotus應(yīng)該的。這意味著將汽車放在拐角處時(shí),應(yīng)該具有與道路的聯(lián)系感和準(zhǔn)確性。
道路連接由一個(gè)名叫Gavan Kershaw的人處理,他只為L(zhǎng)otus工作。1988年,他剛從學(xué)校畢業(yè)后就開始了公司工作,此后一直流血的黃色和綠色。他的正式頭銜是“ Lotus的屬性和產(chǎn)品完整性總監(jiān)”,他確實(shí)非常在乎使Evija比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更輕巧,更敏捷(并不是很多)。
第二部分是關(guān)于準(zhǔn)確性和將汽車放置在拐角處的信息,這是出色的Lotus汽車的標(biāo)志,它是由公司稱為Becker Points的設(shè)計(jì)元素完成的。這些是從駕駛席上清晰可見的前后擋泥板上方的點(diǎn)。這個(gè)元素讓駕駛員知道汽車在路上,并以在Elisa,Evora甚至James BondEsprit工作的底盤工程師Roger Becker的名字命名。
Lotus已承諾在2020年夏季將Evija投入生產(chǎn),因此,我們可以花很長(zhǎng)時(shí)間等待我們最喜歡的口語(yǔ)英國(guó)視頻主持人,看看Hethel中的人們是否能夠保持討價(jià)還價(jià)的目的。
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