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可能是大眾汽車多年來最酷的汽車,它不會配備內(nèi)燃機,就像它備受推崇的祖先一樣,曾經(jīng)受到嬉皮士和沖浪者青睞的大眾 2 型巴士。大眾 ID.Buzz 測試騾子目前處于不同的測試階段,我們的攝影師在 2 月份首次發(fā)現(xiàn)了這一點。但當時發(fā)現(xiàn)的測試騾子完全不像復古概念車,而是目前在海外銷售的T6面包車。那是因為它穿著一個假身體,但并不是每個人都被愚弄了。然而,今天,Instagram 用戶@red.david 發(fā)現(xiàn)了真正的交易。
您正在查看的貨車不是 T6 車身,而是ID.Buzz Cargo的原型,這是直接面向快遞公司和小企業(yè)主的客車的面板變體。測試騾子仍然穿著相當數(shù)量的偽裝,但我們可以很容易地辨認出大燈設計,在 LED 大燈之間有黑色的大眾標志。后端也發(fā)生了類似的情況,標志被覆蓋,最終的尾燈設計也被隱藏起來。
我們還可以更好地了解 ID.Buzz 的總體尺寸,因為它直接停在 T6 旁邊。它更緊湊的外部尺寸可能具有欺騙性,因為由于缺乏其他內(nèi)燃機重要部件的傳輸通道,整體內(nèi)部體積可能等于(如果不大于)T6。請記住相同MEB平臺為上ID.Buzz游樂設施ID.4。
落地式電池組與幾乎所有純電池電動汽車的情況一樣,可顯著增加乘客和貨物量。大眾計劃在 WLTP 測試周期中為這款面包車提供 48 至 111 kWh 的電池容量和高達 341 英里的續(xù)航里程。后橋?qū)⒂幸粋€ 150 千瓦的電動機為后輪提供動力,AWD 版本將是可選的。
另一個很酷的功能是屋頂安裝的太陽能電池板,能夠?qū)⒗m(xù)航里程提高約 9 英里。兩個 ID.Buzz 版本都將進一步成為第一款具有完全自動駕駛功能的全電動貨車。一個2023登場的預期。
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