盡管Sierra大門(mén)的部分會(huì)掉落以轉(zhuǎn)變成臺(tái)階或減輕負(fù)載

在GMC推出2019年Sierra 1500的MultiPro尾門(mén)之后，Ram現(xiàn)在提供了自己的多功能尾門(mén)。但是，盡管Sierra大門(mén)的部分會(huì)掉落以轉(zhuǎn)變成臺(tái)階或減輕負(fù)載，但Ramgate(我們實(shí)在很驚訝這不是它的正式名稱)具有垂直的60/40分割。它可以像傳統(tǒng)面板一樣完全放下，或者可以打開(kāi)倉(cāng)門(mén)式的每一側(cè)。

該品牌于大約六年前首次申請(qǐng)?jiān)摳拍畹膶＠?，便推出了新的登機(jī)門(mén)，并將在所有七款2019 Ram 1500車(chē)型上使用。它的零售價(jià)為995美元，而從保險(xiǎn)杠下方縮回的可選中置踏板又增加了295美元。拉姆說(shuō)，新的后擋板保留了額定重量為2000磅的阻尼下拉式后擋板的強(qiáng)度。

雙側(cè)鉸鏈門(mén)使裝載和操作床變得更容易，這是即使是輕型卡車(chē)也非常龐大的時(shí)代的關(guān)鍵所在，包括方便叉車(chē)裝載。Ram說(shuō)，如果您的手已滿，則還可以使用遠(yuǎn)程打開(kāi)功能。與GMC的解決方案不同，Ram不需要在打開(kāi)前卸下拖車(chē)或掛鉤。

總體而言，Ram后擋板具有四種配置：平開(kāi)，左門(mén)打開(kāi)，右門(mén)打開(kāi)和兩扇門(mén)都打開(kāi)。每個(gè)門(mén)最多可擺動(dòng)88度。我們承認(rèn)它確實(shí)很方便，盡管如果每個(gè)部分都像Ram的舊專利申請(qǐng)中那樣折疊的話會(huì)更方便。伴隨著本田Ridgeline的下降或擺動(dòng)后擋板的加入，似乎我們將迎來(lái)一場(chǎng)與卡車(chē)相關(guān)的新功能。