日產(chǎn)Rogue車主正在遇到汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的問題

據(jù)報(bào)道，成百上千的日產(chǎn)Rogue車主正在遇到汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)系統(tǒng)的問題，這些問題引發(fā)了人們對(duì)技術(shù)含量更高的現(xiàn)代車輛到底有多安全的質(zhì)疑。據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，2017年和2018年Rogues的800多名駕駛員已向公路交通安全管理局(NHTSA)投訴了該跨界車的AEB系統(tǒng)。NHTSA于10月7日收到了其最新報(bào)告，該報(bào)告是紐約2018 Rogue的擁有者提交的。

今天早上6點(diǎn)25分，我開車以大約35 mph的速度在一條主要道路上行駛，而不是在高速公路上行駛，當(dāng)時(shí)自動(dòng)剎車使汽車突然停了下來。剎車出現(xiàn)在顯示屏上。我面前什么也沒有，路暢通無雨。我有些動(dòng)搖，剎車松開了。

隨著該技術(shù)變得越來越普遍，有關(guān)自動(dòng)包圍曝光系統(tǒng)出現(xiàn)故障的報(bào)道也越來越多，多家汽車制造商承諾將其整個(gè)產(chǎn)品系列標(biāo)準(zhǔn)化。因此，日產(chǎn)并不是唯一一家面臨AEB技術(shù)問題的汽車制造商，該公司的問題既包括誤報(bào)，如后來的Rogue車主所報(bào)告的那些，也包括處于相反方面的：激活失敗。在最近的公路安全保險(xiǎn)學(xué)會(huì)(IIHS)行人制動(dòng)測(cè)試中，BMW X1跨界車就是后者的一個(gè)例子。CUV越過了用于測(cè)試的假人。

眾所周知，技術(shù)領(lǐng)先的特斯拉(Tesla)也因其自動(dòng)包圍曝光(AEB)技術(shù)而受到投訴，其誤報(bào)和未能停止制動(dòng)測(cè)試都困擾著這家總部位于加利福尼亞的汽車制造商。

“日產(chǎn)致力于保護(hù)我們的客戶及其乘客的安全。日產(chǎn)發(fā)言人在發(fā)給The Drive的電子郵件中說：“日產(chǎn)汽車對(duì)此問題進(jìn)行了廣泛調(diào)查，并與公路交通安全管理局(NHTSA)協(xié)商，啟動(dòng)了實(shí)地行動(dòng)，通知受影響的客戶改進(jìn)了17-18年款Rogue AEB / FEB系統(tǒng)性能的軟件更新。”