我們可以說(shuō)這是野生SCV12Essenza賽車的衍生產(chǎn)品

如果您無(wú)法擊敗他們，那就加入他們吧;這幾乎不是原始的建議，但與汽車行業(yè)無(wú)可否認(rèn)地相關(guān)。例如，參見(jiàn)超級(jí)跑車敞篷跑車，這款超級(jí)跑車的設(shè)計(jì)要比英國(guó)一年花8個(gè)月的陽(yáng)光來(lái)得多。當(dāng)前的模板至少需要700hp，兩個(gè)座位(對(duì)于真正的承諾，只有一個(gè)座位)，古怪的樣式和高昂的價(jià)格標(biāo)簽。當(dāng)然，絕對(duì)沒(méi)有屋頂?shù)耐庥^。參見(jiàn)法拉利蒙扎(Ferrari Monza)，邁凱輪(McLaren Elva)，本特利·巴拉卡(Bentley Bacalar)，阿斯頓·馬丁·Speedster等。

如今，蘭博基尼似乎遲來(lái)總比沒(méi)有好，似乎也將加入競(jìng)爭(zhēng)。鑒于這種汽車吸引了全世界的目光，令人驚訝的是Sant'Agata花了這么長(zhǎng)時(shí)間跳上了潮流。盡管如此，這就是蘭博基尼，入口將是遲到的，戲劇性的，甚至是橙色的。在蘭博基尼Squadra Corse的Instagram上取笑，只不過(guò)是“ Attenzione macchina veloce aperta”標(biāo)題-實(shí)際上就是“注意力快速開(kāi)場(chǎng)”，這就是Lambo的超級(jí)跑車。

經(jīng)過(guò)合理的猜測(cè)，考慮到賽車隊(duì)的外觀和參與程度，我們可以說(shuō)這是野生SCV12 Essenza賽車的衍生產(chǎn)品。Essenza于今年早些時(shí)候向世界宣布，其V12擁有830 hp的功率，可能是最終的賽道日玩具：將制造40輛，由Emanuele Pirro提供學(xué)費(fèi)，可使用世界上最大的賽道等。盡管這輛車在蒙扎(Monza)處被攝，這意味著類似的職責(zé)，但沒(méi)有車頂?shù)腟CV12 Essenza不能像雙門轎跑車一樣承受彎彎的下壓力–據(jù)說(shuō)它比GT3的要大，不要忘記。誰(shuí)想要第二好的數(shù)百萬(wàn)英鎊的蘭博基尼軌道車?

不過(guò)，鑒于法拉利，阿斯頓·馬丁和邁凱輪這些表面上相似的車輛都是源自公路車而不是履帶車，因此這是一個(gè)有趣的發(fā)展。一輛沒(méi)有屋頂且僅用于越野的汽車可能會(huì)離臺(tái)階太遠(yuǎn)嗎?還是可能是百分之一的人熱衷于探索的超級(jí)跑車市場(chǎng)?希望很快會(huì)有更多發(fā)現(xiàn)。