CooperS使用增壓器將標(biāo)準(zhǔn)Cooper1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率從115hp增加到163hp

BMW確實(shí)知道如何在2001年首次推出該車時(shí)對其新的Mini Rolling保持興趣。就像我們已經(jīng)習(xí)慣了對圖標(biāo)的新解釋一樣，Cooper S也隨之在加拿大引起了人們的回響。開車。

于2001年推出并于2004年進(jìn)行了修改。Mini也沒有令人失望，因?yàn)镃ooper S使用增壓器將標(biāo)準(zhǔn)Cooper 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率從115hp增加到163hp。這意味著Cooper S可以在7.4秒內(nèi)從0-62mph加速到135mph。六速手動(dòng)變速箱代替了較小型的五速變速箱，使當(dāng)時(shí)的性能表現(xiàn)可觀，足以使Cooper S一經(jīng)推出便成為暢銷產(chǎn)品。

2004年7月，外觀進(jìn)行了輕微的整修，功率增加到170hp，0-62mph下降到7.0秒。這還伴隨著扭矩在4,000rpm時(shí)從155lb ft略微增加到162lb ft。

除Cooper S之外，Mini還提供了官方認(rèn)可的John Cooper Works套件，許多業(yè)主都在購買該套件。與早期的JCW非增壓1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)套件相比，功率僅提高了12hp，而S將功率提高到200hp。從2005年起，功率躍升至210hp，與此同時(shí)，新的JCW聲音套件提供了貓背式排氣裝置和新的空氣濾清器，以使尾管發(fā)出更多的裂紋，并增加3hp。

R53代Cooper S的最后一次挑戰(zhàn)是Works GP。從2006年開始，在英國僅售出450輛，全部都配有獨(dú)特的油漆，后擾流板和合金輪轂，無后座的機(jī)艙和后撐桿-在那里可以保護(hù)乘員免受行李的傷害。功率提高到218hp，在6.5秒內(nèi)覆蓋了0-62mph，達(dá)到了149mph，而22,000英鎊的價(jià)格證明了快速銷售的障礙。

所有R53代Minis的生產(chǎn)都在2007年停止生產(chǎn)，在討價(jià)還價(jià)熱銷的孵化器買家中，這款車仍然是一個(gè)受歡迎的選擇。價(jià)格從一英里高的早期汽車約2000英鎊一直到可收藏的Works GP高達(dá)20,000英鎊，都有一個(gè)Cooper S可以滿足每個(gè)預(yù)算。