豐田的下一代普銳斯配備了一個(gè)稱為豐田新一代架構(gòu)的平臺(tái)

四代2016 Toyota Prius現(xiàn)已面世，其全新平臺(tái)可提供更靈敏的駕駛體驗(yàn)。豐田的下一代普銳斯配備了一個(gè)稱為豐田新一代架構(gòu)的平臺(tái)。TNGA布局最終將在將來的許多其他豐田展廳模型中使用。

豐田汽車表示，使用新平臺(tái)，該車更硬，重心更低，有助于操縱和提高靈活性。它還配備了全新的雙叉骨后懸架設(shè)置，并增加了車身剛度，可在不犧牲駕乘質(zhì)量的情況下改善轉(zhuǎn)彎。

該車本身比即將推出的車型長(zhǎng)60毫米，寬15毫米，低20毫米。這提供了一個(gè)更小巧，更時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，以及包括貨物區(qū)域在內(nèi)的更多碳空間。

至于設(shè)計(jì)，從中可以看出，普銳斯比以往任何時(shí)候都更具未來感和運(yùn)動(dòng)感。豐田汽車表示，前部的尖鼻子實(shí)際上與豐田86的高度相同。它采用了新的大燈，可以最大程度地減少前部面積，同時(shí)為普銳斯(Prius)點(diǎn)亮獨(dú)特的圖案。還有黑色的C柱，俯沖的車頂線和輪廓清晰的輪廓。

在儀表板內(nèi)部，儀表板經(jīng)過了現(xiàn)代化的翻新，并配有各種LCD屏幕，以顯示實(shí)時(shí)駕駛數(shù)據(jù)。整個(gè)布局包含了豐田的“圖標(biāo)人類技術(shù)”主題，具有“功能性，趣味性和視覺沖擊力”的特征。

破折號(hào)旨在強(qiáng)調(diào)空間和寬度感，并在“顯示區(qū)域”和“控制區(qū)域”中分層放置。豐田還將以更先進(jìn)的技術(shù)來填充新車型，包括防撞前系統(tǒng)，車道偏離警報(bào)和主動(dòng)巡航控制。

到目前為止，豐田已成功在全球銷售了超過350萬輛普銳斯汽車。它很容易成為有史以來最受歡迎的混合動(dòng)力汽車，也許是汽車混合動(dòng)力技術(shù)的先驅(qū)。普銳斯全球總工程師豐島裕司(Kouji Toyoshima)說，

“我們通過擴(kuò)大其對(duì)環(huán)境敏感的DNA，同時(shí)通過情感設(shè)計(jì)和引人入勝的驅(qū)動(dòng)力提高了其理想性，開發(fā)出了更好的Prius。它為混合動(dòng)力汽車提供了新的視角。”

該車將于下周在2015年法蘭克福車展上展出。然后它將在2016年初在澳大利亞發(fā)售。