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蘭博基尼被發(fā)現(xiàn)在駕駛雷克薩斯LFA進(jìn)行測(cè)試

2022-09-11 10:30:21 編輯：上官娜心 來(lái)源：
導(dǎo)讀 蘭博基尼被發(fā)現(xiàn)在駕駛雷克薩斯LFA進(jìn)行測(cè)試。是的，您沒(méi)看錯(cuò)。當(dāng)然，這引起了行業(yè)追隨者的好奇。雷克薩斯LFA最近被發(fā)現(xiàn)離開(kāi)并進(jìn)入了蘭博基尼...

蘭博基尼被發(fā)現(xiàn)在駕駛雷克薩斯LFA進(jìn)行測(cè)試。是的，您沒(méi)看錯(cuò)。當(dāng)然，這引起了行業(yè)追隨者的好奇。雷克薩斯LFA最近被發(fā)現(xiàn)離開(kāi)并進(jìn)入了蘭博基尼位于北部博洛尼亞的總部，并在后端裝有一些大型裝備。

可以相信，背面的設(shè)備是一組嚴(yán)肅的麥克風(fēng)，可以吸收LFA中4.6升自然吸氣V10的所有優(yōu)美聲音。雷克薩斯(Lexus)的聲學(xué)專家雅馬哈(Yamaha)在其最初的開(kāi)發(fā)過(guò)程中微調(diào)了LFA的特定音軌。

有趣的是，所討論的LFA具有獨(dú)特的車牌，這些車牌屬于大眾。這很可能意味著LFA實(shí)際上屬于蘭博基尼/大眾。

蘭博基尼為何要測(cè)試LFA的聲音?目前，這是每個(gè)人心中的問(wèn)題。該品牌可能正在試圖完全了解雷克薩斯如何使這種標(biāo)志性的嘯叫聲成為現(xiàn)實(shí)。

考慮到下一代超級(jí)跑車很可能會(huì)采用混合動(dòng)力技術(shù)，就像某些已經(jīng)采用的那樣，蘭博基尼可能正在研究不同的聲音，以確保無(wú)論電動(dòng)輔助如何，其下一代汽車都能繼續(xù)發(fā)出傳統(tǒng)聲音。你怎么看?


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