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眾所周知寶馬梅賽德斯和奧迪正在研發(fā)專用電動汽車和SUV

2022-09-11 19:53:31 編輯：池貞俊 來源：
導(dǎo)讀 進度據(jù)說是很好，真正正在進行保時捷生產(chǎn)的電動轎車的基礎(chǔ)上，在去年的法蘭克福展團所示ê概念，繼在12月生產(chǎn)的確認。在特斯拉執(zhí)行電...

進度據(jù)說是很好，真正正在進行保時捷生產(chǎn)的電動轎車的基礎(chǔ)上，在去年的法蘭克福展團所示ê概念，繼在12月生產(chǎn)的確認。在特斯拉執(zhí)行電動機車Model S成功的刺激下，一大批德國汽車制造商吐槽了他們的Kranski，并決定與競爭對手抗衡。眾所周知，寶馬，梅賽德斯和奧迪正在研發(fā)專用電動汽車和SUV。

保時捷的汽車將利用自己的平臺，該平臺與用于Budd-E的大眾汽車的MEB電氣體系結(jié)構(gòu)分開使用。根據(jù)汽車報(Autocar)的報告，該汽車的正式代號為“ J1”，這表明開發(fā)工作已經(jīng)開始。

直到2020年左右才進入市場，這意味著保時捷將留出大量時間，并確實非常重視發(fā)展。它正在對該項目投資10億歐元，并有望為其他未來車型開發(fā)更多基于電動的動力總成技術(shù)鋪平道路。

關(guān)于J1的細節(jié)還遠遠沒有得到證實，但是從概念上講，任務(wù)E建議我們以0秒的時速100-100公里/小時的速度行駛3.5秒，每次充電的續(xù)航里程超過500公里。該模型不太可能以混合動力形式提供，而只能是全電動設(shè)置。


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