特斯拉宣布Autopilot 8.0更新雷達(dá)和攝像頭已優(yōu)化

特斯拉已經(jīng)為其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)布了“ 8.0版”升級(jí)版，該系統(tǒng)現(xiàn)在使用更智能的雷達(dá)和處理器來(lái)掃描道路上的危險(xiǎn)。雷達(dá)系統(tǒng)于2014年末作為Autopilot系統(tǒng)的一部分添加到特斯拉汽車(chē)中，之前與主攝像頭和圖像處理系統(tǒng)配合使用。但是，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在涉及其中一輛汽車(chē)的致命事故之后遭到轟炸，當(dāng)時(shí)圖像傳感器未能識(shí)別出車(chē)輛前部的半掛車(chē)穿越道。

特斯拉表示，對(duì)于8.0版，更先進(jìn)的信號(hào)處理器可以通過(guò)雷達(dá)創(chuàng)建更好的世界圖像，而以前，雷達(dá)系統(tǒng)是作為主攝像頭的補(bǔ)充。

雷達(dá)發(fā)送的信號(hào)會(huì)在道路，周?chē)h(huán)境和附近的障礙物(如車(chē)輛)上反彈，并通過(guò)其“超人”處理器進(jìn)行轉(zhuǎn)換。8.0版可確保雷達(dá)和攝像機(jī)傳感器混合工作以評(píng)估其周?chē)h(huán)境。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克(Elon Musk)在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“我們正在更加有效地利用雷達(dá)”。該更新將檢測(cè)“任何金屬的，大而密集的東西”，這將導(dǎo)致自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)，制動(dòng)或避開(kāi)障礙物。

據(jù)埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱(chēng)，即使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已關(guān)閉，緊急制動(dòng)器也應(yīng)“緩解”事故。

“我們沒(méi)有信心在雷達(dá)認(rèn)為應(yīng)該剎車(chē)的地方解決誤報(bào)，但是(在8.0版中)我們不應(yīng)該解決。”

特斯拉表示，其系統(tǒng)現(xiàn)在可以在前方車(chē)輛下方反彈雷達(dá)信號(hào)，并在駛?cè)肫?chē)時(shí)踩剎車(chē)：“前方汽車(chē)可能在濃霧中撞到飛碟，但特斯拉不會(huì)。”

依靠雷達(dá)檢測(cè)的問(wèn)題之一是像可樂(lè)罐或高架標(biāo)牌之類(lèi)的物體會(huì)在系統(tǒng)內(nèi)引起警鐘響。特斯拉表示該更新具有先進(jìn)的處理器，但同時(shí)也表示特斯拉車(chē)隊(duì)的數(shù)據(jù)將有所幫助。

“起初，車(chē)隊(duì)將不采取任何行動(dòng)，只是要注意路標(biāo)，橋梁和其他固定物體的位置，并根據(jù)雷達(dá)繪制世界地圖。然后，汽車(chē)計(jì)算機(jī)將默默地比較何時(shí)制動(dòng)駕駛員行為，并將其上傳到Tesla數(shù)據(jù)庫(kù)。”

該更新還將使駕駛員更難讓自動(dòng)駕駛儀負(fù)責(zé)汽車(chē)。如果駕駛員在一個(gè)小時(shí)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間將手從方向盤(pán)上移開(kāi)三下，則自動(dòng)駕駛系統(tǒng)只有在車(chē)輛停止停車(chē)后才能再次工作。

馬斯克在新聞發(fā)布會(huì)上小心翼翼地做出了一切承諾，以確保該系統(tǒng)是避免事故的防呆手段：“這增加了另一層安全性，但這并不意味著完美的安全性，”他說(shuō)。