全電動Lucid Air最高時速達(dá)到378公里/小時

如果在汽車世界中，特斯拉Model S是顛覆者，那么清醒航空就是顛覆者的顛覆者，剛剛達(dá)到了378 km / h的最高時速記錄。目前正在開發(fā)中的Lucid Air將于2019年在亞利桑那州卡薩格蘭德的一家工廠生產(chǎn)。這是如果所有計劃都按計劃進(jìn)行的話，那么將獲得7億美元的現(xiàn)金注入。

3月份透露了細(xì)節(jié)，基本型號的價格為52,000美元(約合68,286澳元)，比最便宜的Model S要低，它具有298kW和386km的續(xù)航里程。旗艦的130kWh電池和643km的續(xù)航里程也超過了基準(zhǔn)。

特斯拉不斷以四門轎車從未見過的加速時間震驚世界，例如在2.7秒內(nèi)達(dá)到0-100 km / h并不斷提高，但最高時速卻平均為249 km / h。

一個清醒的空氣原型取得了創(chuàng)紀(jì)錄的350公里每小時四月，在庫存的12公里電路，通過軟件與限制顯然更可能的。

現(xiàn)在，我們可以看到最新運(yùn)行時達(dá)到了驚人的378 km / h的速度。當(dāng)您認(rèn)為它接近傳奇的邁凱輪F1時就更令人印象深刻了。邁凱輪F1一直被認(rèn)為是世界上最快的量產(chǎn)車，1998年與安迪·華萊士(Andy Wallace)達(dá)到時速391公里。該公司在最近的博客中說：

“盡管賽車表現(xiàn)出色，但我們也發(fā)現(xiàn)了改進(jìn)的機(jī)會。例如，在高坡度的軌道上以接近200英里/小時的速度行駛時，自調(diào)平空氣懸架無法足夠迅速地進(jìn)行調(diào)整，而沉重的下壓力將汽車橫向推向軌道。我們還發(fā)現(xiàn)前部電動機(jī)的運(yùn)行溫度高于計算機(jī)模擬所預(yù)測的溫度。”

Lucid說，在進(jìn)行第二次測試之前已經(jīng)進(jìn)行了一些調(diào)整，并通過軟件更新對懸架進(jìn)行了調(diào)整，以提高響應(yīng)速度。對于前部電機(jī)，進(jìn)行了冷卻修改，并改善了通風(fēng)條件。還安裝了一些特殊的空氣車輪，并拆下了限速器。

盡管量產(chǎn)版不會在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾上提供如此高的速度，但該原型確實向我們展示了在這個不斷增長的電動汽車世界中的潛力。