蘭博基尼Aventador SVJ創(chuàng)造了新的紐博格林紀錄

目前的保時捷911 GT2 RS擁有德國紐博格林有史以來最快的量產(chǎn)車記錄。但即將到來的蘭博基尼Aventador'SVJ'可能很快就會奪冠。

蘭博基尼憑借其Huracan Performante在賽道上創(chuàng)下了最快圈速的紀錄。但是它的時間是6:52是短暫的，新的911 GT2 RS的時間令人難以置信的是6：47.25。蘭博基尼可能很生氣，可能正在尋找新紀錄。

根據(jù)歐洲的報道，例如Autocar的報道，蘭博基尼希望以新紀錄推出新款A(yù)ventador。這可能會很好地推銷新模型。這輛車的名稱還有待確認，實際上蘭博基尼還沒有真正證實這款車的存在。

我們已經(jīng)看到了很多，以及紐伯格林的奇怪的視頻。據(jù)信該模型將被稱為SVJ，繼續(xù)傳統(tǒng)的Jota名稱。動力預(yù)計來自6.5升自然吸氣式V12的調(diào)整版本，輸出可能會在800hp標記處刮傷。目前的旗艦形式，Aventador SV產(chǎn)量為552kW，而較新的Aventador S產(chǎn)量為544kW。

除了為發(fā)動機提供更多動力外，Aventador SVJ還將利用為Huracan Performante開發(fā)的一些航空技術(shù)。無論如何，Performante在這個部門都有大躍進，對于蘭博基尼來說，有特殊的底部隧道和自動調(diào)整機翼和襟翼，以根據(jù)情況優(yōu)化下壓力和速度。

看看到目前為止我們見過的原型，它看起來肯定會比普通的Aventador穿上更具戲劇性的空氣動力學(xué)套件。背部有一個巨大的機翼，安裝在三個支柱上，兩側(cè)邊緣非常低，前部分離器系統(tǒng)更具侵略性。

與911 GT2 RS不同，Aventador確實有一個主要優(yōu)勢; 全輪驅(qū)動。GT2是后輪驅(qū)動，因此Lambo應(yīng)該能夠在離開危險電路的角落時更早地降低功率。

今年晚些時候可能會在10月的巴黎車展上全面亮相。我們不得不拭目以待。查看下面的視頻進行預(yù)覽。