德媒：中國車市打起價(jià)格戰(zhàn)，德國車商面臨風(fēng)險(xiǎn)

2023-03-20 14:40:53 編輯：仇莎蕊來源：

導(dǎo)讀 2023年中國國內(nèi)的汽車市場(chǎng)的主要基調(diào)就是降價(jià)，很多車企都開始打起“價(jià)格戰(zhàn)”，車企也面臨著艱難的抉擇，到底是應(yīng)該要利潤還是要市場(chǎng)？中國汽車市場(chǎng)打起的這場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”相當(dāng)激烈，德國車商最重要的汽車市場(chǎng)就在中國，這也讓德國車商不得不開始降價(jià)，德國的知名汽車專家杜登霍夫就表示，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)對(duì)德國車商而言是一個(gè)大風(fēng)險(xiǎn)。

2023年中國國內(nèi)的汽車市場(chǎng)的主要基調(diào)就是降價(jià)，很多車企都開始打起“價(jià)格戰(zhàn)”，車企也面臨著艱難的抉擇，到底是應(yīng)該要利潤還是要市場(chǎng)？中國汽車市場(chǎng)打起的這場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”相當(dāng)激烈，德國車商最重要的汽車市場(chǎng)就在中國，這也讓德國車商不得不開始降價(jià)，德國的知名汽車專家杜登霍夫就表示，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)對(duì)德國車商而言是一個(gè)大風(fēng)險(xiǎn)。

之前德國品牌的汽車在中國的市場(chǎng)利潤相當(dāng)可觀，但現(xiàn)在德國車企為了保住中國市場(chǎng)份額，不得不面臨降低利潤的做法，德國車商想要在中國的電動(dòng)車領(lǐng)域占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，就必須面對(duì)激烈的競(jìng)爭。德國車商在電動(dòng)車領(lǐng)域并不具備突出的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，德國車企想要在中國競(jìng)爭留給他們的時(shí)間并不多。