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雖然在前兩年,五菱宏光MINI EV以其出色的性價(jià)比在微型新能源車市場(chǎng)大獲成功,但隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,該車面臨的增長(zhǎng)壓力也急劇增大,尤其在乘聯(lián)會(huì)的銷量數(shù)據(jù)中表現(xiàn)得尤為明顯。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2021年五菱宏光MINI EV的銷量同比增長(zhǎng)了250.7%,達(dá)到了39.55萬(wàn)輛;而到了2022年,銷量雖然達(dá)到了40.48萬(wàn)輛,但同比增長(zhǎng)僅為2.4%,增速明顯放緩。而今年的銷量更是出現(xiàn)下滑的趨勢(shì),數(shù)據(jù)顯示,今年1-4月,該車的累計(jì)零售銷量為87928輛,同比去年的119686輛下滑了26.5%;而僅僅4月份的銷量就為18086輛,同比下滑27.4%。
顯然,銷量的下滑意味著五菱宏光MINI EV面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,其原本的市場(chǎng)份額正在不斷被侵蝕。為了應(yīng)對(duì)這種局面,五菱汽車也開始了官降活動(dòng)。根據(jù)五菱汽車官方的消息,五菱宏光MINI EV家族的車型將最高直降1.3萬(wàn)元,全系車型的起售價(jià)為2.98萬(wàn)元,無(wú)論是新用戶還是老用戶購(gòu)車都能享受到優(yōu)惠。此次降價(jià)活動(dòng)將從5月22日持續(xù)到6月30日,降價(jià)車系包括五菱Air ev晴空和五菱宏光MINI EV。
這意味著五菱宏光MINI EV的產(chǎn)品價(jià)格將再次回歸到2萬(wàn)元時(shí)代,特別是宏光MINI EV標(biāo)配版車型在限時(shí)5月22日至6月30日期間的售價(jià)為2.98萬(wàn)元。這樣的價(jià)格相信會(huì)吸引很多有代步需求的消費(fèi)者。
在過(guò)去,宏光MINI EV憑借著可上綠牌、不受牌照和行駛限制的優(yōu)勢(shì),成為眾多有代步需求的車主追捧的選擇。其銷量迅速攀升,在連續(xù)幾個(gè)月中保持著新能源車銷量冠軍的地位,甚至成為了“人民需要什么,五菱就造什么”的典范。然而,遺憾的是,隨著同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷增多,宏光MINI EV也面臨越來(lái)越多的沖擊,目前銷量放緩正是受到競(jìng)爭(zhēng)加劇的影響。
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