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5月進(jìn)入最后一周,同時(shí)也迎來了本月汽車銷量的預(yù)測。在這個(gè)預(yù)測中,新能源車依然保持著強(qiáng)勁的增長勢頭。
據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測,5月份狹義乘用車的零售銷量預(yù)計(jì)為173萬輛,環(huán)比增長6.6%。由于去年同期受到疫情和供應(yīng)鏈問題的影響,基數(shù)較低,因此同比增長達(dá)到27.7%。其中,新能源車的零售銷量預(yù)計(jì)為58萬輛,環(huán)比增長10.5%,同比增長60.9%,滲透率達(dá)到33.5%。
而在4月份,新能源車的零售銷量已經(jīng)達(dá)到了52.5萬輛,滲透率為32.3%。根據(jù)預(yù)測,本月新能源車在整體汽車銷量中的占比將進(jìn)一步提升,超過了三分之一的份額。
乘聯(lián)會的分析指出,今年五一期間,各地車展密集舉辦,汽車市場保持著較高的熱度。廠家的高額優(yōu)惠力度與地方的促銷費(fèi)政策相疊加,使得5月初的車市開局良好,市場人氣和成交量明顯優(yōu)于往年同期。
在本月,國家發(fā)展改革委員會和國家能源局發(fā)布了關(guān)于新能源汽車下鄉(xiāng)實(shí)施意見,旨在推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),支持農(nóng)村地區(qū)購買和使用新能源汽車。
農(nóng)村和城鎮(zhèn)仍然存在大量的低速電動車(俗稱老頭樂),急需替換為新能源汽車,市場潛力巨大。
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